火花塞是发动机的重要部件之一，其更换周期与车辆的性能和油耗直接相关。一般情况下，火花塞的更换周期在2万公里左右。

但是，如果出现以下情况，则需要提前更换：首先，观察火花塞的外观颜色，如果发现烧蚀严重，如顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，就说明火花塞已经损坏，必须立即更换。其次，如果火花塞的颜色是烟熏黑，说明火花塞的冷热型选择不正确或混合气过浓，机油往上冒。最后，如果火花塞出现跳火或短路的情况，就需要进行实车检查，拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。如果没有火花或火花微弱，说明火花塞漏气或不起作用。而当转速和噪音不明显时，说明火花塞处于异常状态。总之，火花塞的更换周期需要根据实际情况进行判断，如果出现以上情况，就需要提前更换，以保证汽车的正常运行。