“2017年8月提的凯迪拉克ATS-L 28T时尚，当时也看了很多车，最后冲着ATS-L无敌的性价比和二线豪华凯迪拉克的品牌影响力买的。当时也以为以为这个价钱也就到头了，毕竟凯迪拉克啊，没想到价格跳水，加上一部分车主的行为，现在网上的段子也不少，反正就是各种被喷。”

“不过也无所谓了，车子来买是自己开的，我当时的选车理念就是这样，要么快，要么4驱越野，因为我是唯一驾驶人，也不会考虑后排或者副驾驶感受，自己爽就行了!”

“其实ATS-L这车大部分买的都是中低配，so中低配车型必改的就是大灯，我直接上的龙鼎总成，有些车友上了透镜换了灯泡，其实这样要拆灯，大灯有几率进雾气，我身边有个例 .这个无所谓了 ，喜欢亮一点就上透镜换灯泡，安全一点就换总成，现在也不贵。”

“然后新车去了乌兰布统草原，路况你懂的，心疼。”

“接着改装排气，改排气是觉得这车太安静了，和这么大马力不匹配，先换了HZ中尾段，后来觉得声音还是小，果断换了ZZP200钼头段，现在声浪完美，还不臭，不损低扭。”

“然后就是方向盘了，原厂方向盘太细了手感不是很好，早就决定换了，最后换了个最贵的-LED碳纤维翻毛皮方向盘，一步到位吧，别的车友见了也觉得挺拉风，后面又加了碳纤维大拨片，没事也能玩玩。”

“LED门把手灯、LED转向灯，晚上的时候还有一条白色灯带，和大灯一起亮，两条灯带可以起到示宽作用。”

“D3前杠施工中，同时加了水转印碳纹前唇，增加点攻击性。”

“锻造螺丝很轻，选的红色，带点骚气。”

“VS3锻造轮毂，还有卡钳喷漆，ATS-L原厂卡钳够大了，改个色也足够了。”

“这张照片不是我的，不过车子的改装借鉴了这位车友，基本差不多了，自己拍照技术一般就借鉴了一下。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：李小明1111