当前位置: 主页 > 汽车改装 > 十代思域手动档改装案例 一点点享受改装的变化和乐趣

十代思域手动档改装案例 一点点享受改装的变化和乐趣

(原标题:十代思域手动档改装案例 一点点享受改装的变化和乐趣)

“前两年入手的1.5T手动档十代思域,个人觉得手动档的车子开起来才有开车的感觉(其实就是满足心里的另一个F1车手——自己本人),不过说句实话,在帝都开了一段时间后觉得,手动档还是挺累的~”

买思域不改不如推下海

“因为一直都有关注很多有关思域的改装案例,慢慢就中毒了,什么都想改也想尝试,不过经验告诉我,别人的不一定适合自己,自己喜欢的才是最好的,也开始有些自己的想法,我并没有一下子大改,我个人比较喜欢一点点享受改装的变化和乐趣吧。”

外观改装

“外观方面暂时没有改得很激进,只改装了Typer 中网+尾翼,不仅是因为造型更搭配思域的车型,风格也挺帅气的。还有升级了高配LED大灯,除了照明效果的提升,视觉上也确实帅的一*。”

“Rays 18寸轮圈搭配 倍耐力P ZERO轮胎——选装自日本品牌的轮圈,国产不敢用,锻造的价格稍贵,所以还是Rays铝合金轮圈最明智选择。”

“前轮改装了Brembo竞技刹车盘——Brembo可以称得上是最好的制动系统品牌之一吧,玩改装的车友应该都知道这个品牌,确实是很不错,推荐!”

“Typer 小尾翼,尾灯也是思域最为标志性的代表——回旋镖尾灯,识别度极高,大街上一眼看到就知道是思域神车无疑。”

动力升级篇

“玩改装都知道,想得到更好的流量输出,就需要换掉了原车头段,国产MKL高流量三百钼头段,无论是性能还是价格都是首选吧,主要还是手头紧凑~效果如何?下面会附上马力测试图作为参考数据。”

“之所以要换了头段是因为原车的头段为了符合国内排放,在材质以及做工方面一定程度上限制了发动机的流量输出。而MKL头段高流量输出的同时也符合国五排放,也不会有亮灯的风险,可以说是很不错的国产品牌了。”

“在看了很多改装案例都有说思域的进气管有很多问题,甚至限制影响了动力输出。也是选择了性价比和效果最好的 injen进气管。”

“至于改装了MKL头段和injen进气管的效果如何?后来直接做了轮上马力测试,效果还是满意的。”

刷 ECU 篇

“因为我只知道原车的一些数据,并不晓得改装了之后,车子的实际马力、扭曲、转速到底会提升多少,还好店里有马力机测试,可以看到直观的数据,也不怕店家会骗人。”

此图为MKL头段——injen进气分别带来的数据提升:

黄色数据:改装了injen进气之后轮上马力数据 ——179.7Ps/248.4Nm;

绿色数据:改装了MKL头段之后的轮上马力数据——189.7Ps/261.6Nm;

此图为刷ECU程序——injen进气分别带来的数据提升:

蓝色虚线数据:刷一阶ECU程序之后的轮上马力数据 ——196.8Ps/292Nm

注意:此车还没有改装排气,用的还是原厂排气。

“改装专家测完数据之后告诉我说,轮上马力需要换算才能得到实际的马力数据,最后ECU刷完之后,数据是达到216Ps/321Nm效果还是相当满意的,比我预期的好很多。”

内饰篇

“红黑的内饰搭配,也是很显运动风格,搭配思域更是绝配。加了个Defi涡轮压力表:可监控机油压力表、油温表、水温表。”

“因为原车的避震效果不是很理想,等下次凑到钱还是希望可以入手一套TEIN品牌的绞牙避震,看到很多评价都说挺不错的,存钱存钱~”

本期思域改装鸣谢车友:HCHZhcz

配件清单
中网
Typer中网
尾翼
Typer尾翼
车灯
高配LED大灯
排气
国产MKL高流量三百钼头段
发动机
一阶ECU程序
轮毂轮圈
Rays 18寸
刹车
Brembo竞技刹车盘
进气
injen进气管
内饰
Defi涡轮压力表
轮胎
倍耐力P ZERO
【版权声明】车平台提醒您:请在浏览本网站关于【十代思域手动档改装案例 一点点享受改装的变化和乐趣】文章时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载,如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益,请及时与我们取得联系,我们及时删除处理。