博越汽车火花塞型号是FR6KI332S，它具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，其作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。如果发现汽车在凉车状态下启动困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。吉利博越推荐使用博世的火花塞，但NGK、电装、麦坤等品牌的火花塞也是较为不错的选择。火花塞在发动机气缸的顶部，四个高压包位置里面即为四个火花塞。更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来。在拆装火花塞时，要注意不要让粉尘进入缸内，应预先将周围清理干净。在用专用工具安装时，不能用力过大、过猛或者用梅花扳手安装，以免损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。吉利博越用的是博世的铂金火花塞，型号FR6KI332S，分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。火花塞在发动机气缸的顶部，四个高压包位置里面即为四个火花塞。更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来。在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。博越官方的火花塞更换周期是四万公里的。更换火花塞时，需要特别注意火花塞进出时，以免粉尘进入缸内，应预先将周围清理干净。如果用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。但是也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。吉利博越推荐使用博世的火花塞，型号FR6KI332S，是目前常用的火花塞之一。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。在用专用工具安装时，不能用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。但是也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。吉利博越用的是博世的铂金火花塞，型号FR6KI332S，是目前常用的火花塞之一。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。吉利博越推荐使用博世的火花塞，型号FR6KI332S，是目前常用的火花塞之一。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。在用专用工具安装时，不能用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。但是也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。博越官方的火花塞更换周期是四万公里的。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，都应该及时检查火花塞。火花塞损坏后容易发生混合气燃烧不完全、点火不稳定、积碳等，造成加速无力、启动困难、费油等现象。严重时出现漏电，干扰其他电子元件，危及驾驶安全。在用专用工具安装时，不能用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。但是也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。博越官方的火花塞更换周期是四万公里的。