火花塞是发动机点火系统中重要的部件之一，一般行驶4到6万公里就需要更换。如果车子出现油耗升高或动力不足的现象，就需要更换火花塞。因为火花塞长时间使用会导致电极间隙变大，电极上也会出现积碳现象，影响火花塞点火效果。

火花塞和点火线圈的作用：

火花塞和点火线圈是发动机点火系统中必不可少的部件，它们共同作用于发动机的燃烧室中，将混合气体引燃，推动汽车发动机正常运转。火花塞的主要作用是产生火花，而点火线圈则是将12v电压转换成成千上万伏的电压，为火花塞提供足够的点火能量。只有火花塞和点火线圈正常工作，发动机才能正常运转。

火花塞的更换周期：

火花塞的更换周期因车辆使用情况而异，但一般情况下，建议在行驶4到6万公里后更换火花塞。如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，电极上也会出现积碳现象，这会影响火花塞点火效果，导致发动机动力不足、油耗升高等问题。因此，定期更换火花塞是保证发动机正常运转的重要措施。

如何判断是否需要更换火花塞：

如果车子出现油耗升高或动力不足的现象，就需要更换火花塞。此外，如果发现火花塞电极间隙变大，电极上出现积碳现象，也需要更换火花塞。如果不确定是否需要更换，可以使用专业的火花塞测试仪进行检测，以便及时发现问题。

火花塞更换注意事项：

在更换火花塞时，需要注意以下几点：首先，选择适合自己车型的火花塞，不同车型需要使用不同规格的火花塞。其次，需要使用专业的工具进行更换，避免对其他部件造成损坏。最后，更换后需要进行点火系统的检测，确保发动机正常运转。