Hyper昊铂是广汽埃安旗下的高端豪华电动车品牌，让我印象最深的有两点，一是昊铂GT车型20多万元的价格就能拥有百万级超跑的剪刀门，这感觉就像看到中国首款量产百万级超跑昊铂SSR一样“炸裂”。

另外一点则是昊铂早早布局智驾，相比其他新势力锣鼓喧天，昊铂不动声色地就走在了智驾量产应用的前列，2023年底，昊铂是首批获得L3自动驾驶道路测试牌照的企业；今年4月，昊铂在首批城市上线NDA无图智驾功能，计划在9月份全国铺开；日前，在工信部发布的《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》文件中，昊铂又成为首批获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌。未来昊铂的智驾又将如何改变出行？让人十分期待。

怀着对昊铂无图NDA智驾的好奇，我来到“昊”友VIP先享会无锡站，通过静态品鉴、实际道路智驾体验，感受其“生为全球 硬核进化”的实力。

家用SUV居然还给配鸥翼门？

展厅内C位停放的昊铂HT，是一款定位中大型豪华纯电SUV的产品，整体外观圆润饱满，充满动感，用品牌方的话来讲，这叫“引刃入水”的美学理念，雕琢液态金属，让原本冰冷的工业金属，变得更有张力和温度。这样时尚大气的外观，我想应该能够符合大多数消费者对家用SUV的主流审美。

最特别的设计是，昊铂HT在常规五门版本以外，还带来了鸥翼门的个性化设计（顶配的825鸥翼激光雷达版指导价32.99万元），不仅新潮炫酷，上下车更轻松优雅，雨天撑伞更从容，这绝对算是昊铂HT人无我有的优势之一。而且这个鸥翼门还很聪明，与邻车靠得很近时，能够灵活调整自己的开启姿态，仅需横向34厘米的空间就能向上全部展开，不用担心“开门杀”。

后排“老板位”，易建联都能轻松躺

进入车内，后排空间尤其吸引我。后排座椅靠背不但支持角度调节，而且达到了同级最大的143°，配合老板键，将副驾驶座椅前移，并将副驾驶椅背的脚托打开，这“老板位”就相当舒服了。就连身高超2.1米的易建联，也能在后排轻松“葛优躺”，无论是腿部空间还是头部空间都很充裕。

另外主驾驶座椅背后还设计有小桌板，方便后排乘客放置平板等电子设备进行移动办公或是音影娱乐，也能为后排带娃乘客提供放置奶瓶、辅食、湿巾等物品的便捷操作台，很是实用。

城市NDA智驾体验，如老司机般果断

此次试驾道路包括常规城市道路和高架快速路，全程约16公里，虽然比较短，但属于是比较经典的通勤路线，车流量大，场景相对复杂，会遇到无信号灯路口、人车混行、路边违停车辆、进出匝道等多种路况，很是考验车辆的智驾水平。

昊铂HT开启NDA智驾的方式很简单，当车辆起步后，怀挡连续向下拨两次，仪表屏幕上就会点亮蓝色NDA字样，此时驾驶者可以放开手脚让车辆根据设定好的导航信息自行驾驶。

必须要说的是，智驾并非自动驾驶，驾驶者还是应当做好随时接管车辆的准备，昊铂HT会检测驾驶者的疲劳状态，也会及时提醒驾驶者轻扶方向盘，避免意外情况。

在识别红绿灯、避让行人、匝道汇入主路等场景中，昊铂HT的表现是比较果断的，虽然我有些紧张，但TA稳如老司机，避让车辆和行人时会及时制动，并线时迅速果断。秉持“开一城 精一城”的理念，昊铂的无图NDA智驾搭载Orin-X等全球顶级硬件，摆脱对高精地图的依赖，覆盖城市99%场景，最大程度提升出行的轻松便捷体验和安全系数。

写在最后

昊铂HT还有双800技术、5.8秒级加速、825公里长续航等优势，并提供终身免费充电、免费保养等权益，昊铂还是超充桩数量最多的中国品牌，这些都是吸引消费者的技术、服务亮点。通过此次NDA智驾体验，我不得不承认，这个以创造Hyper Car汽车工业巅峰之志而取名的品牌，确实有点东西！在此也期待今年秋天昊铂顺利达成城市NDA智驾全国可用的小目标。