随着技术的进步，如今大多数消费者在换车时都更愿意选择新能源汽车，尤其是20多万就能买到中型SUV或者中大型SUV，更进一步刺激了消费者的换车欲。不过，这个价位的产品属实不少，比如极越01、唐EV和昊铂HT，它们就让很多准车主挑花了眼。下面，咱们也来探讨一下这三款车谁更值得入手？

考虑到三款车的价格重叠部分，以及大多数消费者的实际购车预算，最终对比车型方面，小编选了指导价为24.99万的极越01 2024款 改款 Max 长续航版、指导价23.98万的唐新能源2024款 EV 荣耀版 730KM 尊享型，以及指导价同样为24.99万的昊铂HT 2024款 670特高压激光雷达版。（下文车型均以简称代指）

这里强调一点，别看唐EV指导价略低，实际上目前终端售价最低的反而是极越01。要知道在这个暑期，极越汽车可是带来了非常不错的购车权益，比如车价至高减免4.2万元，还有1万元置换补贴和至高8000元的保险补贴等等，可谓是将诚意拉满。

对于中型SUV、中大型SUV而言，外观设计层面的个性化并非首要因素，毕竟车身尺寸带来的视觉冲击力已经让它们赢在起跑线。不过，当极越01、唐EV和昊铂HT停放在一起的时候，相信大多数小伙伴都会第一时间被极越01吸引。这款AI智驾中大型纯电SUV个性化的大灯组、动感的腰线、无把手电动感应门、电动尾翼等设计，属实容易打动时下消费者。

此外，如果从尺寸上看，昊铂HT的车身长度优势最明显，达到了4935mm，而同为中大型SUV的极越01反而只有4853mm，比身为中型SUV的唐EV还短了一点点。

不过，从新能源汽车电池布局的角度讲，轴距长度的重要性要远高于车身长度，这恰恰是极越01的优势。得益于66.6%的同级最大“得房率”，极越01的轴距足足有3000mm，比昊铂HT还长，再加上1990mm的车身宽度，其后排实际乘坐体验反而是三款车里面最优秀的。

内饰层面，对于20-30万价位的新能源SUV而言，科技感是必不可少的。不过，唐EV和昊铂HT的设计更像是传统SUV，只有极越01能让人眼前一亮。

极越01这块35.6英寸的中控大屏幕实在是太有视觉冲击力，尤其是加上不遮挡视线的U型方向盘，真的很难让人不爱。

重点是极越01不仅全球首台AI汽车机器人，将人机交互体验变得更加自然，还配备了8295芯片，拥有更流畅、更全面的表现。别看昊铂HT搭载的8155芯片现在够用，但你要知道高通8295的芯片算力相当于高通8155的8倍，而且拥有更强的拓展能力，更适应未来汽车设计。至于为什么不提唐EV，貌似智能化这部分，唐EV只能做看客。

智能时代，大家关心的除了座舱的智能化表现之外，更关注的还是车辆的高阶智驾表现。这个价位还只能实现L2级辅助驾驶的唐EV实在是没有竞争力，反而极越01和昊铂HT都能带来点到点的高阶智驾体验，甚至让新手不用担心停车问题。

只不过极越01采用的ROBO Drive Max高阶智驾，它是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶系统，已行驶近1亿公里，且无重大事故，因此消费者更加信赖一些。

总之，如果你想买一辆面面俱到的家用SUV，同时又在意预算的话，不妨看一看极越01。这辆先后拿下C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目全五星认证，以及中国电动汽车火灾安全指数5星认证、中国智驾大赛三连冠等荣誉的纯电SUV值得考虑！