前段时间的国庆假期大家是怎么度过的呢？相信大多数人都会来一场说走就走的旅行，打卡网红景点，吃一些想吃的美食，而作为“天选打工人”的我，国庆假期并没有闲着，除了上班休息外，我还抽出一天时间到4S店试驾了我心仪的车型——五菱星光S，到底试驾表现如何呢？下面听我给大家唠唠！

动态试驾，动力底盘是亮点

看完了星光S静态空间表现，再来看一下动态试驾表现。

由于时间比较充足，我对星光S的两个动力版本车型都进行了试驾，上午试驾的是星光S纯电版，确实，这车开起来的感觉跟燃油车完全不同，起步的时候可谓是电感十足，提速非常快，整个提速过程动力的输出比较线性，驾驶起来心里很有底；下午我又试驾了星光S插混版，我觉得，这车跟纯电版的驾驶感受并没有特别明显的差异，只是在亏电状态下，动力会弱一点点，如果不踩地板油的话，基本上感觉不到差别。

此外，还要说的是星光S的底盘悬架，扎实的调校可以说给我留下了比较深刻的印象，除了经过大坑时会有一些弹跳外，整体行驶还是非常平稳，没有明显的细碎颠簸，尤其是过减速带的时候，并没有明显的颠簸感，给我的感觉就一个字：稳，对于一款十来万的新能源SUV车型来说，底盘悬架能够有这样的表现已经算是很不错了。

其次，再来看一下星光S插混版，听试驾工作人员介绍，这车的综合续航可以达到1100km，对于这样的表现，我觉得还是很不错的，至于插混版的油耗，由于试驾里程比较短，并不能精确的计算其油耗表现，但是可以从这车表显油耗看出，综合油耗为3.9L/100km，说实话，实在是太省油了。

结束语：

对于此次试驾，我是比较满意的，我觉得，星光S这车可以说满足了我对家用SUV的所有需求，尤其是空间、动力、续航等方面的表现，要比我之前开过的一些家用SUV都出色，考虑了半个月时间，我们也准备月底去提车啦。