说到五菱宏光，在国内应该是无人不知无人不晓吧？曾几何时，五菱宏光还被奉为“神车”，确实，紧凑轻巧的车身，外加后轮驱动和亲民的定价，在城乡结合部的道路上随处都能够见到它的身影，并且被它超后就很难再见到它的尾灯。此外，由于车身造型因素的影响，五菱宏光还有较为突出的实用性，不少刚开始创业的小老板第一辆车通常都是选择了五菱宏光。

而如今，随着新能源时代的来临，曾经的“神车”五菱宏光也将面临能源转型的问题，但五菱宏光亲民的定价让其在推出纯电版本时很难有较为出众的续航表现，不过这个问题即将得到解决，马上五菱宏光增程版就要来了。近日，厂家已经开启了五菱宏光增程版的预售，想必距离新车上市的时间也不会远了，五菱宏光增程版的综合续航里程达到了1000km，新版本的到来将直接解决该车新能源版本续航较短的问题

首先，一提到五菱宏光，很多人首先就会想到它是一台有着亲民的定价的车型，所以我们先来看看五菱宏光增程版的价格怎么样。虽然新车目前还未正式上市，但在开启预售的同时厂家也给出了新车的预售价，五菱宏光增程版的预售价为6.88-7.38万，同价位下能够选择到的竞品车型是比较少的。

外观设计方面，五菱宏光增程版整体的造型与纯电版比较接近，新车的外观属于简约时尚的类型，设计能够符合当下大众的主流审美。车头部分，新车采用了无边框的进气格栅设计，配合两边炯炯有神的大灯让整个车头看起来显得很时尚；此外，五菱宏光增程版的引擎盖整体的呈现向下俯冲的态势，这样的设计不但让车头看起来具有冲击感，而且也降低了车辆的风阻。五菱宏光增程版的车身侧面和车尾部分的设计就很简洁了，没有太多花里胡哨的设计，不过该车的后门采用了更加宽大的设计，从后门搬运货物或上下车时会更为便利一些。

进入到车内，迎面而来的是五菱宏光增程版简约实用的内饰设计，不过内饰用料以硬质塑料为主，看起来略微有些廉价感，好在五菱宏光增程版还配备了一块悬浮式的液晶屏和电子旋钮挡把，所以内饰还有着一些科技感。配置方面，例如倒车雷达、倒车影像、LED大灯、中控大屏等配置在五菱宏光增程版上均有出现，但配置表现确实不算丰富。

车身尺寸方面，五菱宏光增程版的长宽高为4515*1725*1790mm，轴距为2850mm，定位于微面。五菱宏光增程版采用了2+2+3的7座座椅布局，第二排座椅为两个独立座椅，舒适性表现是不错的，并且第三排座椅也支持放倒，放倒座椅后虽然与后备厢之间有较高的台阶，但椅背上也能放不少物品，实用性表现是没有问题的。

动力系统部分，五菱宏光增程版搭载了1.5L增程器+最大马力102Ps的电机，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，由于是增程式新能源车型，所以五菱宏光增程版就不存在像纯电版那样的续航焦虑了，五菱宏光增程版的综合续航里程达到了1000km，而CLTC纯电续航里程为50km。

总结：以上便是五菱宏光增程版这款新车的一些介绍了，总体来看五菱宏光增程版与燃油版相比会更为节能，而与纯电版相比则在综合续航方面有着更强的表现，因此，五菱宏光增程版可以算是燃油版和纯电版之间的一个折中选择。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择五菱宏光增程版的顶配车型，毕竟顶配车型的预售价格与低配相差仅0.5万，但多出来了两个安全气囊、倒车雷达、倒车影像、中控大屏等配置。