7月25日至26日，长安马自达在重庆西部汽车测试场举行了MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）的“众测先享官—驾控更进阶”试驾会。这次试驾活动不仅是EZ-6下线后的首次动态性能展示，也标志着长安马自达在电动化道路上的一大步，坚定了其成为合资新能源市场领导者的目标。

电动化进阶：性能与舒适的结合

MAZDA EZ-6作为马自达B级轿车的最新旗舰，继承了MAZDA 6在动力和操控上的优良传统，同时在电动化和智能化方面进行了全面升级。重庆西部汽车测试场以其多样的道路测试环境，为EZ-6提供了全面的动态测试机会。在试驾过程中，EZ-6表现出了在直道加速、急转弯、紧急制动等各种场景下的卓越性能，完美展现了其电动驾控的新标杆。

驾控体验：细节中的卓越

马自达的工程师们在开发EZ-6时，将重点放在了提升驾驶的舒适性和操控精准度上。通过对车辆横向和纵向G力的精细调校，EZ-6在弯道行驶时展现出极高的稳定性。特别是在高速过弯时，工程师们通过减少驾驶者头部晃动量，避免了常见的电动车“晕车”现象，提升了驾驶的舒适度。同时，EZ-6的动力输出系统经过重新调校，提供了平顺且强劲的加速体验，避免了电动车普遍存在的动力暴冲或迟缓现象。

智能化升级：安全与便捷的融合

在智能化配置方面，EZ-6也有显著提升。车辆配备了全速域自适应巡航、车道保持辅助和自动紧急制动等多项先进驾驶辅助功能，大大增强了驾驶安全性。此外，EZ-6的智能泊车系统能够自动识别150多种停车位类型，并在遇到障碍物时自动刹车，让停车变得更加轻松便捷。

精确刹车：安心驾驶的保障

EZ-6的刹车系统同样经过精心调校。长安马自达的工程师团队在全国不同路况下，进行超过5万次的制动数据采集，最终调教出了适合中国用户的制动踏板感曲线。EZ-6的制动系统不仅提供了平顺的制动力度变化，还能保持稳定的刹车性能，确保驾驶者在各种路况下都能享受到安心的制动体验。

人机交互：智能便捷的新体验

在车内智能交互方面，EZ-6的表现同样出色。其智能语音交互系统能够准确识别主副驾及后排乘客的指令，并一次性执行两个语音命令，如调节温度、打开车窗等。搭载的高通骁龙8155芯片确保了系统的稳定运行，避免了常见的系统死机问题。马自达的智慧驾控i-DM系统通过对驾驶者的操作进行评分，帮助其提升驾驶技能，逐步成为更为出色的驾驶者。

据悉，长安马自达在新能源领域的战略布局不仅体现在产品的研发上，还包括了未来的市场规划。公司计划在接下来的四年内投入100亿元用于新能源领域的研发，目标年产销30万辆。预计到2027年，新能源车型的销售占比将达到90%。这一雄心勃勃的目标显示了长安马自达力争成为合资新能源市场第一品牌的决心。