在中高端轿车的舞台上,帕萨特和迈腾宛如一对既休戚与共又暗中较量的挚友。迈腾完成焕新升级后,帕萨特也诚意十足地给出夏日特别优惠,仅15.99万元起就能拥有帕萨特2024出众款。这真切地令许多朋友举棋不定,到底是全新一代迈腾更好,还是质优价更美的帕萨特380更合心?

全新一代迈腾在驾控方面的最大缺陷是轮胎减配。作为一台车身长度近5米的中大型轿车,尊享版和尊贵版居然只配置了17英寸的轮胎,胎宽也从上一代迈腾的235mm降到225mm。或许是出于成本控制的考量,全新一代迈腾还直接取消了原本标配的备胎,尽管提供了500元的选配服务,但这一决策仍显得不够人性化。帕萨特380显然要更加厚道,18英寸轮胎配合235mm胎宽,更能契合中级轿车应有的气场与风范,彰显了对消费者安全用车的深切关怀与承诺。

20万买车,座椅加热还要选配,“诚意”是如此高不可攀

中高级轿车在舒适性方面向来都是王者。众多消费者选择这一级别的车型,正是看中了部分高级舒适配置,这些配置往往在低级别车型中难以觅得。在基础的乘坐舒适性方面,帕萨特2024出众款全系提供了前排座椅加热、座椅通风、主驾座椅记忆等配置。而全新一代迈腾尊贵版的座椅加热、座椅通风需要额外花1500元选装。对于一台售价近21万元的中高端车型来说,实在稍显吝啬。 

帕萨特龙耀版以用户实际出行痛点为导向。例如,PLA智能泊车辅助系统可以应对多种复杂车位场景,让萌新用户彻底告别停车难的困扰。另外,年轻用户更喜欢的IQ. 360全景影像、IQ.Light矩阵式大灯,帕萨特龙耀版统统都标配。其中,IQ.Light矩阵式大灯利用智能模块精准控制每一束光线,实现智能远光功能,在照亮前行道路的同时,又巧妙避免了对其他车辆的眩光干扰。

全新一代迈腾尊贵版不仅没有矩阵式大灯,在取消自动泊车和全景影像之后,还少了2个摄像头和4个超声波雷达,成本大减。更令人感到匪夷所思的是,全新一代迈腾居然需要花3500元选配全景影像功能,如此做法,在一定程度上损害了其在消费者心中的品牌形象。

7月“夏日特惠”来袭,帕萨特380出众款15.99万起,这般良机千载难逢,赶紧去4S店体验!提及全新一代迈腾和帕萨特380出众款的选择,答案清晰可见,全新一代迈腾虽名为“新”,实则新意匮乏,相比上一代减配明显,把原本的标配实用功能改成高价选配;而帕萨特380出众款全系价格更低,给予了更高级的舒适设施和实用智能配置,情真意切,对于追求高性价比的消费者而言,必然是首选。