有着“德系双雄”之称的迈腾和帕萨特一直在B级车市场上有着较强的号召力,而且这两款车还都刚刚进行了更新换代,竞争力得到进一步增强。但面对如此强大的两个对手，却仍然有一款日系B级车取得了非常抢眼的销量表现，它就是来自一汽丰田的亚洲龙。今天笔者将通过对比同级别热门车型帕萨特PRO和新迈腾，为您揭示亚洲龙为何能在众多中型轿车中脱颖而出，成为家用轿车的热门之选。

为了对比的公正性，车型方面我们选择了三款指导价接近的配置，它们分别是一汽丰田 2024款 亚洲龙 双擎2.0L 豪华版，指导价21.68万元，一汽大众迈腾 2024款 380TSI 尊贵版，指导价20.99万，与上汽大众 2025款 帕萨特Pro 380TSI 龙运版，指导价21.99万元。

新迈腾和新帕萨特PRO作为兄弟车型，这次更新虽然在外观上有着明显的差异化，但是两车都明显朝着更加年轻化的方向进化了。新迈腾的前脸采用了贯穿式LED日行灯和熏黑处理的远近光灯组，结合下方亮黑色套件，显现出运动与年轻化气息。大众Logo和横贯的饰条也可以点亮，夜晚有着非常高的辨识度。

如果按照用车成本来看，亚洲龙2.0双擎车型的WLTC工况综合油耗是4.31升/百公里，且只要加92号汽油就可以了，按照目前92号汽油的价格来算，一公里的油费在3毛7左右。新迈腾和新帕萨特PRO的WLTC工况综合油耗在6.87升/百公里，加95号汽油，按照当下的油价来计算，一公里在6毛8分钱左右，一年按照2万公里行驶里程计算，亚洲龙的油费在7400元左右，迈腾和帕萨特PRO油费在13600元，相差6200元。

此外，亚洲龙的保值率比迈腾和帕萨特更高，而且故障率和维修保养成本也更低，这都相当于在帮用户省钱。

总结：

通过三车的对比不难看出，亚洲龙能够在新迈腾和新帕萨特这两款强劲对手的双重夹击下杀出重围，确实有自身的独到之处。与雷克萨斯ES同平台让其在豪华品质感方面优势明显，再加上先进混动技术和高可靠性带来的低用车成本，结合更低的终端价格，让它成为中型轿车市场中的一个有力竞争者。

而且相较两款刚刚改款的大众车型，目前亚洲龙的购车优惠也明显更加划算。据悉1月购买亚洲龙可享至高8000元的置换补贴及40%首付2年0息、0首付起2-5年金融低息贷款等多重金融政策及金融产品，此外，还可再享价值3000元的厂家新年PASSION感恩礼，可谓诚意十足。这也是这款车型能持续热销的原因之一。