​一直以来,B级轿车市场都充满了变数,你争我夺从未停歇。不过,帕萨特和迈腾在这个领域里,始终是无可争议的标杆产品,市场份额一直处于前列。

2024年,即便面对复杂多变的市场环境,南北大众依然双双扔出了王炸级别的B级轿车产品,但在产品力上,一向难分伯仲的帕萨特和迈腾却出现了明显分野。

还有新车的外观设计。虽然设计上向来都是见仁见智,但帕萨特和迈腾却出现了明显不同的设计思路。帕萨特380给消费者提供了两种前脸设计,“星空”的前脸设计更加年轻,很好地迎合了年轻消费者的需求;“经典”前脸不忘继承帕萨特一贯的大气造型,满足了用户对于商用车的稳重形象需求。

迈腾或许没有周全考虑,只为了附和市场一时的审美倾向,就大胆地对外观予以全面运动化调整。糟糕的是,它只给出单一的前脸设计,消费者完全不能按照自己的喜好来选择。可如此“变脸”后,迈腾竟然丧失了德系车主一直引以为傲的“纯正德味”,这简直是既没有“赢得新用户的青睐”,又“忘却了自身的根本”。

说到这儿,帕萨特和迈腾到底该选谁,消费者心里想必已经有了清晰的答案。迈腾尽管表面上威风凛凛,但综合分析一番,不论是旧款的众享迈腾,还是全新一代迈腾,在产品实力和价格层面,都远远比不上帕萨特。而且,由于限时优惠的存在,帕萨特让双方的差距变得更为显著。7月限定,现在只要15.99万就能拥有帕萨特380,这正是最佳的入手时机,别再徘徊不定了!