如果谈起领克内核改变的首款轿车车型，领克07 EM-P,当之无愧。其诞生于CMA Evo架构，整体造型内饰相比于大家熟知的领克03，差别可以说是天翻地覆，甚至相比于CMA Evo架构的首款车型领克08，也有其独具匠心之处。

领克07 EM-P的外观设计颇具匠心，或许是多了中方设计人员的介入，整体洗脱了不少此前欧洲汽车那种过分“形式化”的外观。领克 07 EM-P的造型可以说完美融合了力量与优雅。

从车身前部看过去，封闭式进气格栅搭配犀利利爪型LED大灯，给人带来强烈的视觉冲击。

车身侧面流线设计犹如刀削斧砍，锐利且富有张力，展现出独特的力量感与运动气息。

车尾部分，LED尾灯与隐藏式的排气布局，进一步强化了这辆车新能源的整体感觉，使整车的外观设计更具科技感，完美还原了The Next Day概念车的设计，但除此之外，一条黑色的鸭尾也在告诉你，其性能不落下风。

总的来说，领克07 EM-P的外观设计既凸显出新能源车的未来感，又不失豪华车的优雅。

值得一提的是即便如此科幻的外观，其后备箱的容积纵深以及开口尺寸是静态体验之初所意想不到的，而从这个细节开始，就可以看出这辆车定位的群体。并不是单身精英人群，而是家庭用户。

别被这辆车的外观骗到，他可是轿车中的“奶爸车”。

进入车内，领克07 EM-P的内饰设计更是令人惊艳。环抱式的座舱设计，大面积的使用软质材料包裹，细节之处加以缝线点缀，尽显豪华与质感。如果蒙着眼睛让你触摸内饰，你可能猜不出这辆车价格仅在16万多。

中控部分，15.4寸的灵动偏爱屏是最大的亮点之一，相比起翻转屏幕，这个屏幕显得独具一格，科技感十足。

在主驾需要导航的时候，它会自动切换到左侧，方便驾驶员观看。但如果是副驾有人且需要播放影片的时候，这个540°的屏幕又会旋转到右边。并且，除此之外，领克07 EM-P后排还可选装Co Pad两屏，实现多屏联动， “可控、可看、可娱乐”。

因此它不单单可实现后排彩电，还是可联动的“彩电”。这一点就足够吸引家庭用户。座椅方面，前后排支持安装座椅通风加热按摩功能，从功能上来说已经拉满。

而在乘坐舒适性上，前后排都用了云感舒压座椅，座椅的填充物相当厚实，而皮质也亲肤，整体感受相当好。后排座椅方面同样舒适，但关键在于后排的头部空间膝部空间都能够是跨级别的存在，甚至地台都是全平。对于后排人员的“宠爱”，或许才是这辆车的精髓所在。也能够说明这辆车专门针对家庭用户所设定的初衷。

当然，领克07 EM-P的动力表现也相当不错。领克07 EM-P采用了1.5T四缸机与P1+P3双电机组合的混合动力系统，综合最大功率为280kW，最大扭距615N·m。这样的动力配置，使得领克07 EM-P在驾驶过程中，无论是起步还是加速，都能提供充足的动力输出。同时，领克07 EM-P的纯电续航里程达到了126km，综合续航里程达到了1400+km，完全能满足日常驾驶的需求。

领克07 EM-P的驾驶体验也是一流的。由于采用了超级增程系统，车辆在起步和低速行驶时，主要由电动机驱动，提供静谧且平顺的驾驶体验，官方表示，在88公里之前，车辆都会用纯电的方式驱动，基本上可以满足日常场景的全覆盖使用。而在高速行驶时，发动机会介入，提供更强的动力输出。

同时，领克07 EM-P的悬挂系统也经过了精心的调校，无论是城市道路还是山路，车辆都能提供稳定的驾驶表现。再加上车身的整体刚性相比于同级别竞品更为出色，整辆车的驾驶感受可谓是得心应手。

总的来说，领克07 EM-P无论是在外观设计、内饰配置还是动力表现上，都表现出了出色的产品力。在15万级别上，这辆车的竞争力可谓相当之强。对于热爱驾驶的消费者来说，相信领克07 EM-P的表现也能满足你的驾驶需求，为你带来独特的驾驶体验。

写在最后

领克07 EM-P的推出，标志着领克品牌在新能源领域又迈出了坚实的一步。在未来，我们期待领克品牌能带给我们更多的匠心独运，动力之美的产品。