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超预期的豪华混动MPV——试驾大家9超混版

(原标题:超预期的豪华混动MPV——试驾大家9超混版)

在MPV发源地香港,有一款MPV已超越埃尔法、威尔法等长期霸榜香港市场的老大哥,销量位居香港整体MPV市场第一,并且超过埃尔法、威尔法二者销量之合。这就是来自上汽大通的大家9纯电版。

不久前,大家MPV再进一步,推出大家9超混版。“这款车今年将助力上汽大通MPV的销量有望增加30%。” 上汽大通MPV事业部负责人说。

当前市场上,并不缺少插混版MPV, 大家9超混版何来这种底气?我们应邀来到贵阳试驾大家9超混版,寻找这一问题的答案。

都说世界超混MPV三大件看中国。大家9超混版拥有3个同级之天花版,包括发动机热效率43%、电机发电效率97.5%,还有39.7kWh三元锂电池,它为车带来225公里纯电续航,而且0-80公里纯电速域同级最宽,油电混合综合续航高达1309公里。这样算下来,普通家庭如果日常代步,一周只用充一次电。

松开刹车,大家9超混版即给人以轻盈之感,连方向盘都比很多轿车要轻。不像其他大型MPV,悬架支撑性一般,车身刚性不足,即使方向盘回正了,车还是会

晃动几下,但“大家”系超混中高速紧急变道后,车身立刻回正,不会有二次晃动。

行驶中,“大家”系超混是混动MPV中电感化非常强的车型,动力该强时强,油耗该省时省。在城市路段,的确没有一滴油介入,车速不超80公里、油门不踩到95%,发动机绝对不动,电量低于12%才动,堪称“最懒惰”的发动机带来“最来电”的体验。

而到高速一旦超越这些临界点,发动机一触即发,丝滑介入,动力非常澎湃。

而且,大家9超混加速踏板设计更线性,踩多少有多少,相比某些品牌混动MPV的加速踏板“踩少了没有,踩深了难以控制”的情况来说,大家9超混从起步开始就赢了。

跑城市消耗了部分电量,但等跑完高速再看电量,又满格了——跑高速时,发动机默默为电池回电。驻车补电也非常快,最高发电功率14.5kw,相当于两根家用 7kw桩,5分钟就能回电10%。

从舒享安静到快捷高效,这台车提供的是可随性调节、智能兜底的无级式驻车发电档位选项,快慢补电自由选,对年轻人而言,超级好玩。

大家9超混版也超安静。

在贵阳城区,大概是60km/h的车速,实测车内分贝只有54.5;在稍微拥堵点的路段怠速行驶,还不到40分贝。

这款混动MPV能像纯电车那样安静,主要得益于P1同轴电机,降噪率大于10%,

低摩擦静音发动机,怠速噪音小于40分贝,加上车上的双层隔音玻璃等,营同营造了堪比纯电车的静音效果。可以说,“大家”系超混让静谧感不再是电车特权。

目前市场上很多同级品牌产品只有100多公里的纯电续航,真正用起来简称像是摆设 ,尤其是在北方的冬季,其实只能当油车用。大家9超混超长续航版超能跑。它搭载39.7kWh三元锂大电池,纯电能跑225km,油电混合能跑1309km,可以称得上超混MPV续航天花板。即便在北方的冬季,也能有100多公里的真实纯电续航能力。

而且,“大家”系超混电机的输出功率和扭矩分别达到176kW和390N·m,领先于GL8的160kW和330N·m,CLTC纯电续航225km,而GL8仅为138km。

据厂家相同负责人介绍,除了超混系统,大家9获得了世界上最严格的碰撞试验——欧盟的E-NCAP、澳洲的A-NCAP双五星安全标准,加上VIP座椅和麂皮内饰带来的豪华感等,大家9超混能超越用户的预期,是一款“超预期的豪华混动MPV”。

通过这次试驾,我们似乎找到了“大家”系超混今年将助力上汽大通MPV的销量有望增加30%的原因。其实,“大家”系纯电版畅销中国香港,还远销英国、挪威、澳大利亚、新西兰、智利等市场,相信“大家”系超混也能凭借技术和产品实力,在全球闯出自己的天地。

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