随着冬季的到来，当下有不少新能源汽车因三电系统不够硬，都出现了续航里程大打折扣的现象，北方地区要表现得更加严峻。这种情况的发生，也让想买新能源的朋友产生了纠结。用户们会想那到底哪辆车能在北方的冬天没有焦虑的开呢？

为此，各大汽车媒体也在内蒙古东北部牙克石测试场，开启冬季用车测试，以此检验新能源汽车在极端寒冷环境下的真实表现。

在这场极寒测试挑战赛的现场，深蓝S07、比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7之间的续航比拼，也一度成为了众多媒体所关注的焦点。那么接下来，讯哥就带大家来看看，这三款当下热门的新能源SUV在寒冬挑战赛的具体表现到底怎么样吧。

首先，讯哥还是为大家介绍下深蓝S07、宋PLUS DM-i、银河L7此次所参加的活动环境。这场挑战赛的起点是在-30℃极寒环境中的内蒙古牙克石中汽中心冬季测试场。

在零下30度的环境下，比亚迪宋DM-i 22款110续航、深蓝S07增程版200续航、银河L7 115续航将从牙克石出发，终点在满洲里，总里程数为287公里。整个续航测试路线全程都是高速路段，行驶时速也全程控制在每小时80km，当这三款SUV在每到达第10km时，它们也会更换头车的位置，去程总花费的时长为4小时。

在这场续航挑战赛的开始，在满油以及亏电8小时的停放状态下，银河L7 115续航版的充电功率速度最慢，比亚迪宋DM-i 110续航版最快达到峰值充电功率，深蓝S07 200MAX版与比亚迪宋DM-i速度接近。因此，银河L7也只能在其他两车都已充满电，而银河L7却迟迟没能充满的情况下参与后续的续航测试。

在测试结束后，深蓝S07 200MAX版的纯电续航里程为98.4km，表显示SOC为13%，纯电续航达成率达到了49%；比亚迪宋DM-i 110续航版的纯电续航里程为67公里，此时表显示SOC剩余15%；银河L7 115续航版以78%表显SOC和89公里的表显纯电续航里程参与此项测试，由于银河L7未处于100%的SOC状态，所以银河L7的纯电续航成绩不计入这次的测试结果。

最后，这三辆SUV在启动发动机或增程器后，开始进行亏电油耗测试，比亚迪宋DM-i 110续航版的加油量为15.6L，一共花费了115元；深蓝S07 200MAX版的加油量为12.75L，一共花费了94.35元； 银河L7 115续航版的加油量为20.48L，一共花费了151.55元。

因此，在权威机构和多家知名媒体的见证下，深蓝S07的续航成绩也是领先宋PLUS DM-i和银河L7，这也意味着深蓝S07即使是遇到了极寒的天气，相比于宋PLUS DM-i和银河L7，它可以更好地满足用户的通勤需求。

实际上，深蓝S07之所以能够拥有出色的续航成绩，不仅是因为它的整个车身的风阻系数低至0.258Cd，同时深蓝S07所搭载的微核高频脉冲加热技术，还可以实现在-30℃的低温环境下，将自身的电池温度提升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，从而有效地延缓了整车的性能衰减。

另外，得益于深蓝S07所搭载的3C超充技术，所以在平时需要用车的时候，深蓝S07可以做到充电10分钟，续航百公里。倘若用户平时因为忙碌而忘记充电，又急着开车出门的话，那么只需要去便利店买杯咖啡的工夫，充了一会电的深蓝S07就能带用户随时出发。

随着新能源汽车在这几年的技术进步，很多新能源汽车都开始针对续航里程较短的问题，研发出不少的黑科技。而深蓝S07在冬季用车的续航测试挑战中，它就要比宋PLUS DM-i、银河L7表现得更好。讯哥认为，如果想要拥有舒适且安心的冬季出行体验，那么深蓝S07会是一个很值得考虑的选项。