临近年底，很多朋友是不是都打算买车过年了，如果你的预算在10万左右，想买家用SUV的话，可以关注一下五菱星光S，这款车指导价只有9.98-12.98万元，提供插混、纯电两种选择，而且它各方面的实力表现也很不错，可轻松应对家庭用车所需，感兴趣的朋友不妨跟随我们的脚步来了解一下。

并且星光S还很注重用车舒适性，前排通风加热、后排加热功能都没有缺席就不说了，关键它还配备了同级鲜有的前排躺椅设计，像是长途坐车或开车累了时，用户就能将前后排座椅相连成床，随时随地躺在车内休息，方便又惬意。

还有星光S的后备厢也特别能装，常规状态下，厢内容积就达到了610L，日常的家用需求都能满足，想在车内装运大件物品时，还能将厢内空间扩展至1768L，不管搬家、载货，还是装载过年过节的年货礼品都是绰绰有余。

动力续航方面，星光S是根据不同消费者的用车所需，带来了插混、纯电两种车型，如果你的出行半径不远，就可以选择纯电车型，星光S纯电版从入门车型开始就给到了510km纯电续航，像是上班通勤、跨城跨市等都能覆盖，足以满足日常用车所需，关键它还配备了2C快充，仅需15分钟就能补充200km续航，临时出门忘记充电也不虚。

经常长途出行的用户，可以选择星光S的插混版本，CLTC纯电续航达到130km，某家冬测（平均气温10℃）实际纯电续航达到129.6km，续航保真率高居前排，可在市区短途用车场景实现纯电出行，降低用车成本，还具备1100km的综合续航，能轻松应对跨省、跨市等等长途出行场景，并且它在没电情况下的NEDC亏电油耗只有3.9L/100km，平均用车成本仅为3毛多，哪怕是在冬季实测中，其亏电油耗也仅为4.99L/100km，照样比同级油车省不少。

还有一点，就是星光S还在底盘方面用上了同级少见的麦弗逊式独立前悬+后E型多连杆独立后悬，这套悬挂组合放在10万级新能源SUV市场来看，算是很有诚意，日常用车过程中，也能给用户提供更出色的驾驶品质。比如过年回乡遇到农村里的坑洼道路时，星光S能过滤掉更多路面颠簸，在绵延弯路或遇到急弯时，星光S也能展现出更强的侧向支撑力，确保驾乘的舒适性。

写在最后

由此可见，星光S的空间、续航、以及驾驶体验感放在同级来看，都是相当出色，可轻松满足我们的家庭用车所需，关键是星光S的价格也延续了五菱的亲民路线，对我们主流消费者来说也不会有太大压力，感兴趣的朋友不妨亲自到店了解一下。