11月30日，2024沿黄公路（新能源）汽车5小时耐力赛在西安汽车职业大学赛车场顺利举办。参赛车辆分为纯电两驱组8台车，纯电四驱组8台车。赛道单程里程为2.45公里，共设13个弯道，比赛方式为：在规定的时间内，不间断行驶，哪辆车跑的圈数最多，电耗最低。

最终，E5/" target="_blank">银河E5以124圈的成绩获得团体季军，并荣获《最佳纯电能耗》表现奖。（比赛车辆为530km续航版本）

11月底的西安早晨气温已接近0度，长达5小时的耐力刷圈比赛中，不仅考验汽车的真实续航，也考验电池低温下的掉电情况跟各位赛车手的技术及耐力。

通过这次新能源汽车5小时耐力赛，更加验证了银河E5的真实续航与电耗表现，也为消费者提供更多的测试参考。银河E5能取得如此出色成绩，也验证其三电技术的实力。

基于全新的GEA全球智能新能源架构，搭载了银河11合1智能电驱，吉利自己研发的“魔方”热管理系统，这套系统体积只有72L，重量仅79.8kg，综合效率高达90.04%。支持2.45C快充，只需短短20分钟，车辆便能从30%电量迅速充至80%，解决长途旅行用车历程焦虑。

电池安全：

吉利银河E5首发搭载的神盾短刀电池拥有“军工级”安全，顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸。面对5.8mm的实弹贯穿试验，神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。

参谋长试驾感受：

进赛道后，由于银河E5使用了CTB电池车身一体化技术，车辆在过弯时感觉很稳，侧向支撑充足。现在的电车方向盘都很轻盈，导致容易丢失了路感，这一点银河E5做的不错，虽然方向盘轻但路感很清晰，是因为银河E5搭载随速助力调节功能，让新手司机也可以像老司机一样精准过弯。

除此之外，智能配置上，全系标配15.4英寸2.5k高清全面屏、10.2英寸全液晶仪表和国产首颗车规级7nm智能座舱芯片“龍鹰一号”，操作界面非常丝滑顺畅，反应速度很快。搭配银河Flyme Auto车机系统，还搭载有包括自动泊车等多达十余项功能的L2级智能辅助驾驶系统，满足日常使用。

尽管银河E5定位为紧凑SUV，2750mm的轴距让第二排拥有可以随意翘二郎腿的空间，乘坐舒适。第二排放倒后，最大可拓展至1877L的后备厢容积，非常适合家庭日常代步以及长途出行。

得益于银河E5有更新的技术，更低的能耗和更强的性能，再加上非常具有性价比的售价，的确是10万级纯电车SUV中非常强劲的产品。