最近，我有幸试驾了五菱推出的新星——星光S混动版，这次试驾体验让我对这款车型有了更深入的了解，特别是在动态表现方面，它给我留下了深刻的印象。五菱星光S混动版的指导价在9.98-11.98万元之间，这个价格区间与宋Pro DM-i高度重叠，但星光S混动的实际定位却达到了宋PLUS DM-i的级别。这种错位竞争的路线，让我觉得星光S混动版在市场上具有极高的性价比，可以说是用宋Pro的价格享受到了宋PLUS的段位，这种降维打击的策略确实吸引了不少像我这样的潜在消费者。

一坐进车里，我就感受到了星光S混动版的舒适氛围。它的座椅包裹性很好，而且试驾的是130旗舰型，前排座椅还带有电动调节、加热和通风功能，后排座椅也有加热功能，这在同价位车型中是非常少见的。这样的配置，无论是冬天还是夏天，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。

在试驾过程中，我明显感受到了星光S混动版底盘的厚重感。它的转向也很精准，没有拖沓的感觉，这让我在驾驶时更加自信。尤其是在走坑洼路或压井盖时，它的悬架系统对细碎震感的过滤处理得非常干净，车内几乎感觉不到颠簸。通过起伏路或减速带时，悬架的收纳和回弹处理也很到位，这让我对星光S混动版的底盘调校印象深刻。

动力方面，星光S混动版的表现也让我非常满意。它搭载的电机最大动力达到了150kW/310N·m，而且1.5L插混专用发动机也能直驱。官宣的零百加速时间为7.9秒，我在实际试驾中也感受到了它的强劲动力。无论是初段还是中段提速，星光S混动版都表现得很有劲儿，推背感明显。虽然100km/h后再提速会稍显后劲不足，但对于日常驾驶来说，已经完全够用了。

值得一提的是，星光S混动版还支持纯电、增程、混动和纯油四种驾驶模式，纯电续航里程达到了130km。这对于日常短途代步来说，几乎可以完全覆盖，而且用电的成本要比用油低得多。我试驾时还特意尝试了暴力驾驶，实测亏电状态下的油耗也只有5.1L/100km，这个油耗表现对于一款SUV来说，已经相当不错了。

此外，星光S混动版的配置也非常丰富。它配备了电动尾门、智能车机系统和L2级辅助驾驶等功能，这些配置都大大提升了驾驶的便捷性和安全性。而且它的轴距达到了2800mm，后排空间非常宽敞，即使是满座也不会感到拥挤。后备厢的基础空间也有610L，对于家庭出行来说，完全足够。

总的来说，五菱星光S混动版在动态表现方面给我留下了深刻的印象。它的底盘厚重、转向精准、动力强劲，而且油耗表现也非常优秀。再加上丰富的配置和宽敞的空间，我觉得这款车型完全值得优先考虑。如果你也在寻找一款性价比高、适合家庭出行的SUV，那么五菱星光S混动版绝对是一个不错的选择。