大5座SUV,颜值与性能融合,顶配不到17万,零跑C10
如今一提到自主品牌新能源车型,我们往往想到的都是问界、理想、蔚来这些高端豪华车型。但新能源汽车的普及还是需要更大众平民的价位,特别是我们自主品牌,在这个领域当中的车型不仅要有较高的竞争力,而且亲民的售价让消费者入手门槛也不高,今天我们就来聊聊零跑旗下的中型SUV,他就是今天的主角C10/" target="_blank">零跑C10。
目前,2024款零跑C10一共有七款在售车型,售价区间为12.88-16.88万。零跑汽车是在新能源汽车兴起过程中出现的品牌,旗下的车型都有着十足的性价比,这款零跑C10更是如此,平民的售价和丰富的配置吸引了消费者。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面,零跑C10采用了家族式的科技美学设计理念,整体的视觉效果简约耐看,前脸搭配了新能源车型惯用的封闭式造型,两侧加入了导流槽提升了一定的运动感,大灯采用了贯穿式布局,提升了车辆的辨识度,两侧头灯搭配了透镜大灯,内部还集成了LED日灯灯带,夜晚点亮带来出色的照明效果。
来到侧面,车身设计虽然显得紧凑,但整体的比例还算协调,车窗边缘采用了熏黑处理,增添了一定的运动感,车门下方的折线处理突显了车辆的层次感,门把手则采用了流行的隐藏式设计,有效降低了风阻系数,轮毂则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,细长的辐条设计十分美观。
零跑C10的车身尺寸为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,定位于中型SUV。车内空间表现十分出色,大五座的布局使得后排相当宽敞,满足一家五口出行绰绰有余,座椅采用了皮质包裹,内部加入了柔软的填充物,提升了乘坐舒适性。
来到车内,内饰采用了T字形的设计布局,车内主要以橙色为主,中控台上几乎没有任何实体按键,大部分功能均由多功能方向盘、语言助手、车机屏幕来进行操作,使用起来有着很强的科技感,中控台上覆盖着大量的皮质材料,摸上去手感细腻,搭载了15.4英寸中控屏,内置了骁龙8295芯片,使用流畅同时功能也丰富。
配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、全速自适应巡航、Leapmotor Pilot辅助驾驶系统、遥控泊车、自动泊车入位等。
动力方面,零跑C10提供了纯电版本和增程版本,其中增程式车型搭载了1.5L发发动机,发动机马力为95匹,电机马力为231匹,纯电版本提供了410km和530km里程续航,电动机马力为231匹,匹配电动车单速变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,后置后驱布局。
不足的是,纯电续航只有530km,在目前的市场竞争中不明显。前悬架采用麦弗逊结构,相比较同级别的双叉臂前悬规格略低。
总的来说,零跑C10作为自主品牌中型SUV,自身的性价比还是很出色的,简约耐看的外观造型受众面比较广泛,内饰的科技感营造也出色,宽敞的空间也拥有了舒适的乘坐体验,在这个级别中有很大的竞争力。你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。