之前我开的是一台奇骏，是毕业不久后老爸出资买的，车也是他决定的，动力空间等等都属于刚好够用的情况，我说不上很满意，但也挑不出毛病，这些年都在凑合用。以前的日系车质量还行，经久耐用，但我其实更喜欢美系车的硬朗，还有厚重的底盘、强大的马力，总之开起来得劲儿。这些年经济独立后就打算换台自己喜欢的车，于是提了辆新款探险者。

在决定买探险者之前，我考虑过豪华品牌，BBA应该谁都想过吧？去试驾过X5的2.0T入门车型，操控是真不错，动力也挺好的，底盘扎实，用来劈弯也稳得一匹。那车售价是61.5W，优惠下来57W+，不加装那些乱七八糟的东西我的预算还是够用的，只不过配置上略显寒酸，说到底还是这个“面子工程”太贵了，综合考虑我觉得买X5太亏，所以一直没下手。后来又看了好几款SUV，还是探险者这个美系大块头吸引了我的注意力。探险者尺寸大，空间有优势，6座7座都可以选，比X5灵活。X5的2.0T本来就不错，最大马力258匹，最大扭矩有400牛米，但探险者的2.3T动力更猛，最大马力289匹，最大扭矩445牛米，虽然它的车身有两吨多重，但开起来一样不拖泥带水，加速一点也不拖沓，油门还不需要踩过半，立马就能感受到强烈的推背感。X5其实也不差，只是马力小了那么一丢丢，探险者给我的加速感觉更酣畅淋漓，特别是车上人多的话负载能力更强。

更让我惊喜的是探险者操控也有和X5平分秋色的底气。那就是它是纵置后驱设计，车身前后轴比重达到50:50黄金比例，最小转弯半径只有5.9米，我开上它的第一感觉就是灵活。转弯没有重心不稳的现象，无论是快速变道还是急速过弯，它的车身姿态都保持得稳稳的。别看探险者体型大，我开起来完全不像在操控这么一个“大块头”。试驾的时候我还开过一段绕城高速，时速120车子也没有发飘的感觉，好像整个底盘随时都是紧贴地面，而且转弯极限大，这一点真不输X5，甚至做得有过之而无不及。重要的是我看中的探险者ST-Line售价只要37.98万，各种功能齐全，不用再加装，比X5少花二十万的费用，但是比X5空间更大动力更强，你们说香不香？我反正是爱了，没再考虑BBA，直接定下了探险者。

探险者内饰不错，豪华感营造还是很到位的，要么是发光发亮的装饰，要么是真皮包裹的材质，再加上大屏幕、电子挡把、无线充电等等配置，这妥妥的能赶上五十万级别的车型了。

电动尾门很实用，也是不需要加装的。

后备厢空间大，后排座椅放倒之后更宽敞。

后备厢两边和隔板下面都有隐藏的储物格，以后有什么东西可以分类整理，有归纳。

在我心里探险者操控好，动力强，内饰豪华，空间大，不管是家用需求还是我个人的驾驶喜好它都能满足，我觉得这台车选对了，入坑不悔！

引导回复：

1、探险者转弯半径小，开起来灵活，底盘也稳如老狗。

2、同价位车型里面，探险者这个动力算数一数二的。

3、三十多万的探险者，内饰豪华感爆棚，用料也考究，看起来确实有五十万级别的品质。

4、不得不说，探险者操控好得让人惊喜，在车里非常平稳。

5、我就喜欢探险者这种SUV，空间大动力强，在路上就是移动的城堡。

--家用还是空间大一点好，家里人坐着更舒服。

6、谁不想要那种随踩随有的动力啊，开起来简直爽歪歪。

7、买车也不是越贵越好，每个人的需求不同，适合自己的就是最好的。

--要是在乎面子可以上BBA，要务实还是探险者。

8、以前我觉得美系车都很粗犷，但探险者给我的印象还不错，内饰豪华、高端大气，各种细节都做得不错。