美系车，喜欢的人忠贞不渝。不喜欢它的人，心里都会觉得，这些车在现在这个时代还怎么能混得下去？确实美系车即使在油车盛行的那个时候，都不算占优势，总是被德日系压着一头，毕竟不是所有人都喜欢那种美式粗犷风格。

特别到了 新能源崛起的当下，美系车的一个压力更是剧增，最终兄弟们能看到的是售价不断的大幅度下调，希望还能在销量上再有所提升。而雪佛兰开拓者这辆中大型SUV就是其中降价明显的代表车型之一。

现在的美系车还能不能玩得动市场？先看看开拓者的外观，在气势上面美系车风格是比较有优势的，它们就喜欢气势磅礴的大玩具，而 雪佛兰开拓者 车身长度达到了5011mm，轴距也有2863mm，不仅外面看着大，里面的空间也是非常宽敞。 坐7个人都没啥问题。

而且啊，别看它这么大，厂商指导价才19.49-26.69万元。更厉害的是，现在市场上买的话， 裸车价已经降到16万元起了。 想想看，用这价钱买一辆合资的中大型SUV，多划算啊！这价格，真是挺让人心动的。

颜值上面满满得雪佛兰风格，车头中网 那个X型造型，特别有辨识度，给人一种 “野性”十足、力量满满 的感觉。不过呢，说到侧面和尾部的设计，可能就不是每个人都能接受了。

特别是C柱到D柱那块儿的舷窗上扬设计，有点另类，可能会让一些兄弟心里犯嘀咕。这个东西就完全看个人审美风格了。

视线转移到车内前排， 它的内饰设计虽然不是最前卫的那种，但跟同级别的合资品牌车型比起来，也完全不落下风。车里有液晶和机械组合的仪表，中控屏虽然不大，还有那炮筒式的空调出风口。

这些都让车内看起来 科技感稍微差点儿 ，不过整体布局挺合理的，用起来也很方便，就是对几个大炮筒空调出风口介意的兄弟们就得考虑一下了。

至于动力性能这块，就比较有看头了，它 全系标配 2.0T涡轮增压发动机，还搭上了9速手自一体变速箱 ，更厉害的是，它还用了48V轻混和智能变缸技术。 这样一来，开拓者不光动力十足，油耗也低了不少。

实际车主用车的一个反馈是 市区通常在10/11个油 ，高速会再低一些。和以前的油车对比这个油耗算正常情况，毕竟排量不小。温和驾驶还会更低一些，你甚至能开到7个油出来，不过和目前的其他新能源车型确实就没法比较的。

合资车和新能源车一个比较大的优势是在底盘这块，而 雪佛兰开拓者的 底盘调校 特别有韧劲儿 ，不管是弹跳还是侧倾，都能很好地抑制住，开起来既稳定又灵活。而且啊，座椅也特别舒服，柔软度和包裹性都很好，舒适度在线，走个小长途不会感觉不舒服。

在功能配置这块尽管没有新能源车那么好的体验，但是实用性方面该有的也有，像 驾驶辅助系统这些都有。

还有啊，电动后备箱、无钥匙进入/启动、自适应远近光大灯、可开启全景天窗这些实用配置也一个不少，日常使用基本上是没有什么大问题。