随着汽车的不断进化与升级，人们对于车辆智能配置的依赖程度越来越高，就比如360度全景影像，它在为驾驶者提供全方位、无死角高清视野的同时，不仅大大提升了行车或是倒车的安全性和便利性，而且有时候还能够为用户节省大把的时间。再比如带有激光雷达的高阶智驾辅助功能，它甚至比驾驶员的眼睛更好使，有效探测距离长达200米以上，在引领智驾领航的同时，还可以第一时间感知前方危险，关键时刻协同主动避让或是主动刹车功能，可有效避免车祸事故的发生。因此，搭载激光雷达的车型，就成为了越来越多消费者在购车时首要考虑的对象。当然，由于激光雷达自身的成本较高，通常导致整车价格也有着不菲的表现。

根据汽车协会的数据显示，2023年，国内搭载激光雷达的智能汽车，销量同比增长210%，其中15-20万元价格区间的增速高达325%。例如市面上的小鹏G6、问界M5等车型，它们通过激光雷达+高精地图方案，将高速NOA、城市领航等L2++级功能，已经下放到20万级市场，但由于激光雷达成本过高，单颗的价格需要大几千元，甚至上万元，因此，就目前来看，国内市场上带有激光雷达高阶智驾功能的主流车型，价格仍维持在18万元以上。

而在智能化军备竞赛中，合资品牌长期处于守势，一直没有大动作出现，但如今，这种局面被广汽丰田铂智3X打破，作为广汽丰田首款新势力纯电SUV，它于3月6日隆重上市，是一款高智能、大空间、高颜值、强安全的家用SUV，它的厂商指导价为10.98-15.98万元，也就是说：广汽丰田铂智3X的入门款车型低至10.98万元，而它搭载速腾聚创M1激光雷达的智驾版本，也仅售14.98万元，较同级竞品的价格直降30%以上，成为首款杀入15万元价格带的激光雷达智驾SUV。同时，消费者购车还有三电终身质保以及智驾险等限时权益专享活动。如此一来，进一步提升了车辆的“智驾比”和“性价比”，而这款基于e-TNGA架构打造的纯电车型，正在重新定义新能源汽车市场的竞争规则

广汽丰田铂智3X作为14万级唯一搭载激光雷达的传感器组合，它不仅配备了3颗毫米波雷、12颗超声波雷达、1颗车内摄像头、4颗环视摄像头、7颗环境感知摄像头和1颗双目摄像头，而且还有激光雷达和高达254TOPS算力的英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X智驾芯片，决策能力处于行业第一梯队。如此一来，它成功构建出了360°无死角感知网络，同时还采用了Momenta 5.0最新“一段式端到端”大模型，拥有长短期记忆结合、感知规划整合一体，以及场景理解能力强等诸多优势，使得它的自动化智驾水平已经远超人类，不仅能够实现匝道自动出入，而且还涵盖了高速道路和城市道路的端到端NOA领航功能，实现了全场景都能开，全场景都好开。同时，对于它的自动泊车功能，可支持200多种不同复杂场景的车位，泊车成功率接近100%，从而做到了有路就能开，有障就能避，有位就能停。

而在“价格战”当中，广汽丰田铂智3X将激光雷达车型价格门槛拉低4-6万元。这种"油电同价"策略的背后，正是丰田全球800万台新能源汽车量产所带来的成本优势，以及本土化供应链的深度整合。同时还有安全筑基，比如它TNGA架构的电动进化，其动力电池组采用丰田25年零事故的冷媒冷却技术，还专门设置了“三双一冗余”安全保障，如今全球的累计销量已经突破2800万块，依旧保持着“零自燃”的记录，为无数家庭出行保驾护航。其标配了7安全气囊+丰田T-Pilot 3.0预碰撞系统，车身刚性提升60%，并采用多路径碰撞力分散结构，在C-IASI测试中，其车顶强度达到9.5吨承重，远超行业平均的4倍自重标准，印证了"电动化不等于安全降级"的造车哲学，让出行更有底气和信心。

而在空间设计方面，广汽丰田铂智3X也如同被施了“魔法”，实现了越级表现，它部分车型的长宽高分别为4600mm*1875mm*1645mm，轴距达到了2765mm，车身宽度和轴距都有着突出表现，前后排距离长达984mm，已经接近了1米，上下垂直高度超过了1.2米，达到了1215mm，即便是很多7岁的小孩，也能够在内部直立行走。经过实际的测量，身高180cm的模特坐进后排，腿部仍然有105mm的宽大空间，同时，它的座椅可以随意组合，切换成不同的乘坐和休息模式，比如前排靠背可以180度躺平，与后排形成两张“贵妃椅”，如果将后排也放倒，则可以拓展出超2米长的大床，到野外露营，一家三口人也能够轻松睡下。此外，它的前备箱容积为67L，后备箱标准容积452L，放倒后可拓展至1487L，自行车、婴儿车、家具、家电都能装。

对于广汽丰田铂智3X的智能座舱，采用了8.8英寸（液晶仪表）+14.6英寸（中控屏）的屏幕组合，不仅看上去很有科技感，而且它的车机系统，还有高通骁龙8155P芯片的加持，在画面高清细腻的同时，还有着丰富的功能配置，其手机数字钥匙，可兼容华为、苹果、小米全生态，支持连续语音指令识别与方言交互，同时采用丰田首个情感化AI助手"小铂"，能够学习用户习惯并主动提供充电建议、行程规划等服务，并可实现OTA远程无感升级。而为了保障用户的出行，广汽丰田铂智3X在续航能力方面，也做出了巨大努力，新车共7款车型，可提供三种不同的续航版本，在CLTC工况下，分别表现为430km、520km和610km，用以满足不同用户的出行需求。

写在最后：广汽丰田铂智3X作为14万级激光雷达高阶智驾第一车，可以说是掀起了一场“智驾平权”的运动，不仅是“价格屠夫”，更是产业变革的催化剂。它充分证明了传统车企能够以更快的节奏、更狠的定价、更稳的技术输出参与智能竞赛。当14万级市场出现支持城市NOA的车型时，中国新能源汽车市场或将迎来最激烈的"智能内卷"时代。这场由丰田点燃的战火，最终受益的必将是亿万普通消费者，所以，不管你是否选择广汽丰田铂智3X，但对于智驾车型价格下沉的推动者和引领者，至少也应该向它说一声谢谢吧？