如果你以为所有燃油车都会有变速箱顿挫，那试驾过全新保时捷panamera之后，这个想法会改变。

7月29日，保时捷 官方R.I.D.E.S.试驾体验在重庆举行。“保时捷 R.I.D.E.S.”是由保时捷中国发起，面向全国经销商推出的自主权更高的，区域性试驾活动。以全方位点燃驾驶激情为主旨，力求超越以往的试驾体验活动。

之所以选择重庆作为西南地区首次试驾，是因为这里得天独厚的地形和丰富路况。

众所周知，Panamera车型自问世起，其主打的极致运动性能和行政级豪华深受用户青睐，尤其是个性化和商务需求的平衡，使得Panamera成为百万级行政轿车标杆。此次第三代Panamera上市，底盘系统的双腔双阀空气悬架、优化的动力传动系统、插电式混合动力等新科技，使其舒适性和保时捷标志性的驾驶动态进一步提升。

保时捷把PDK变速箱做成了“电驱”

大多数时候，试驾保时捷都能让人兴奋，却不会有太多惊喜。当性能、舒适、豪华方方面面都趋向极致的时候，任何一项大幅提升都很难。不过对于我来说，这次试驾是例外。

从重庆城区前往南川金佛山的路上，80%是高速公路，其余多是山路。一上高速公路驾驶模式调到“Sport Plus”，双腔空气悬架降到最低，车身姿态下降。冲出高速路闸口深踩油门，发动机的轰鸣不急不躁，厚重的声浪在脑后响起，G值表上小蓝点随着惯性向后滑动，显示G值为0.3，推背感如约而至。

燃油车的加速感和电车不一样，电车加速是身体在运动，大脑没跟上，容易让人有空虚感。而Panamera的加速是身体配合听觉，这种二维信息会很立体的呈现给大脑，它会调动情绪高涨，血脉加速。

此次试驾最令我惊喜的是，全新P无论深踩油门急加速，还是刹车降速，这台PDK变速箱的响应和切换档极其丝滑。它的响应会跟着驾驶者的油门深度而切换，而切换时机总是在你最需要的时候，甚至我还没意识到，它已经提前一瞬间来到了应该在的档位。

变速箱档位切换的丝滑程来到全新高度，我特意看着转速表加减速，表显档位在变换，转速也在跳跃，但就是身体没有感到顿挫。加上Panamera整车极佳的隔音效果，我时不时穿越以为自己开的是一台保时捷纯电Taycan。

这或许就是保时捷R.I.D.E.S.的目的，让你感受“生于赛道 驰于公路”，只要一次试驾，就能点燃驾驶激情。除了刺激你的感官，保时捷还拿出了刺激的金融政策，保时捷官方首次推出0首付、0利率。包括全新Panamera和新款Cayenne，0首付，最长5年0利率。

各位，准备好了吗，0首付提保时捷。