当前位置: 主页 > 汽车改装 > 改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅

改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅

(原标题:改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅)

“2017年买的时候,我买了这辆宝马425i,因为4系双门Coupe流线的外观个人非常喜欢,而且宝马的操控就不用说了,最重要的是买这台小4的时候,恰逢创业初期,当时M4落地超过100万,囊中羞涩只好选择了宝马425,而且425是一辆优秀的代步买菜车,变速箱聪明,机头安静省油,动力够用平顺舒服不突兀。”

“每个男孩都有个在赛道驰骋的赛车梦,所以在提车前就计划好了朝着竞技风格去改装,因为内心无比喜欢M4的外观,索性就想把小4改了一台假M4。车子到了后就改了包围、轮毂、排气、外挂电脑,然后一步步的打磨外观、内饰、动力和操控。”

“现在车子的外观改装了全套M4包围,并且移植了M4 GTS双面碳纤维机盖,细节方面还加入了M4后视镜、祖国版前后唇、以及定制鸭尾翼+PSM GT大尾翼。”

“轮毂之前用过BBS SR和BBS CIR,现在就留两套换着用,19寸的M2 788M+PS4S轮胎用来日常买菜,下赛道就用18寸的RAYS ZE40+N手翻新热熔胎。”

“操控部分,用的是KW V3避震,已做衬套应力复位,还有加装了M4原厂铝合金顶吧、塔顶、55牌后桥硬连接、55牌前鱼眼可调倾角摆臂。”

“目前车子处于比较平衡的状态,尤其是改了底盘件后的小4,在赛道的弯道可控性高,灵活自如,酣畅淋漓。在街道日常高速行驶起来也对得起bmw架控的招牌。唯独稍微有点飘飘然的感觉,少了一份其他德系车有的那种仿佛对地面的吸附感。”

“动力方面,JB4外挂、TMC程序、涡轮、酒精喷射、中冷、进排气等硬件都换了,现在轮上马力310P左右(非曲轴机头马力),半年前在广东12月份的气温上了马力机,26psi 303P,后续做了冷却方面强化,发动机输出马力大概在380P左右(也就是很多商家说的唇上马力)(参考值:原厂425发动机功率184P轮上140多P,430发动机功率252P轮上200P左右。)”

“01由于一直反复调试程序,起步也特别滑(其实是技术菜),19寸街胎轮毂跑出来的成绩跟原厂涡轮差不多5.1秒,相信有时间多试几次4秒尾还是可以的。不过60-160在98油19寸轮毂,广东气温下情况下跑了8.01秒,也算是有小小成果。”

““内饰改了MP LED 赛道方向盘、M4仪表总成+档位模块、M4档把(可挂S档)、碳纤6件套、铝合金踏板、以及液晶触控钥匙。”

“这辆4系是我第一次接触改装,所以弯路也是有的,有一次排气管共振打坏半轴,18年年底升级的大涡轮,B48那时候还不成熟,需要反复调试,出了问题不好排查,发动机配件换这又换那,最后发现是另一个问题,不过这些都很正常,好在车子最后各方面提升都有吧。”

“现在动力还没有达到理想的状态,N20动力方面的改装潜力比B48高了一截,尤其是低功率车型,耐用度同样也是。另外b48的点火、持压、尾牙也是大难题,只能寄希望于未来大神们的深入研究,没有攻不破的难关,总有见到曙光的那一天。目前腹内锻造已下订,还有就是现在用的涡轮也准备换了。”

“目前就装车上的改装件已经过30万了,放现在可以买M4了,当然放在17年那会买M4还是不够。虽然我的是假M4,不过假M4可以很快,也可以很帅,还有谢谢我这一路走过来的明灯5哥毒枭。”

本期宝马4系改装案例鸣谢车主:广州工字通-阿帆

配件清单
空力套件
M4 GTS 双面碳纤维机盖 配原厂格栅
M4 AN全车包围
M4 后视镜总成
祖国版前唇 侧裙 后唇
内饰
M4档把(可挂S档)
内饰碳纤6件套
MP LED 赛道方向盘
M4仪表总成 +档位模块
铝合金踏板
平衡杆
M4原厂铝合金顶吧 塔顶
避震悬挂
55牌后桥硬连接
55牌前鱼眼可调倾角摆臂
KW V3避震(已做衬套应力复位)
轮毂轮圈
日常:原厂M2 788M 19寸轮毂+PS4S轮胎
赛道:RAYS ZE40 18寸轮毂+N手翻新热熔胎
尾翼
定制鸭尾
美国PSM GT大尾翼
其他
液晶触控钥匙
发动机
BMS JB4外挂
TMC直刷bef程序
TD04大涡轮
BMS酒精喷射
55牌歧管酒精喷射
ST大中冷
ST铝合金涡轮管
传动
TMC二阶波箱程序
进气
FTP进气管
BMC风格
排气
MKL直通头段
艾斯曼中尾段排气
刹车
55牌刹车通风管
AP前9665卡钳 配DSuno皮
后9450卡钳 配DS2500皮
【版权声明】车平台提醒您:请在浏览本网站关于【改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅】文章时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载,如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益,请及时与我们取得联系,我们及时删除处理。