（原标题：福克斯改装轮胎及后悬挂升级作业）

小福的旧胎邓路普的DZ101 215 45R17已经跑了4W多，换新鞋子列入本月计划当中。

使用DZ101一年多得出的结论，这款轮胎确实没有发现值得我喜欢的优点，又吵又不耐磨。

本人开车风格不太激烈，对操控不会太注重。倒是因为升级17寸后，舒适性下降不少，所以想选购静音和舒适性较优的轮胎。

经过泡坛子和朋友意见总结出来，初步锁定P7和C1S两款。

P7各项性能都很均衡，保护轮毂的设计更是喜欢。不过耐磨指数只有270，米胖子PS3都有300多。对这款P7能跑多少KM有点担心。

C1S，突出优点是安静，价格和P7差不多，却是AV国原装入口。缺点是太小众，也有DX担心以后配不上。不过在广东，Toyo专卖店还是可以找到。

跑了几家本地的轮胎店，发现这两款都是“本地偏门”产品，最容易找到的是米胖和小马。在距离30KM外的一家专业轮胎店找有C1S和P7的现货，经对比后，还是选择了静音表现更突出的C1S.

开上升降台，准备换鞋。

说时迟那时快，轮子瞬间转移了。

X宝购买的TPMS，顺丰给力的次日到货(上海～顺德)速度，使到今天的安装计划没有推迟。

选购了上置显示器的款式，比较省位置，仪表台也不会太杂乱。

怎么会有L的标志?难道是铁老大为凌志代工产品?管他，好用就行

由于时间关系，轮子已经转移到这边开始施工了。

看看磨损情况，“食胎”现象非常明显。不过今天会顺便把这个恶疾一并解决。

装上胎压传感器。

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