都说改装是个无底洞，也许很多人看到的成品改装车都觉得改装只是换一换配件，不过其实后面的心酸只有车主自己知道，就像今天的凌渡改装案例，虽然目前看到的改装件不多，不过也是车主反复折腾多次，才能拥有现在的样子。

这辆凌渡330TSI DSG豪华版外观没有进行太多的改动，而虽然车主最开始为了省钱只改装了艾巴赫短弹簧，后面因为太软又购入了Bilstein B8桶组成B12避震，不过后面还是因为太软会托底而恢复了原厂避震。

目前后视镜已经换成了碳纤维的。

轮毂方面，车主前后已经换了三套，目前使用的是18寸卡多克锻造轮毂，重量为8公斤，换轻的轮毂能够有效的降低簧下质量，而效果就是提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性。

刹车改装的是相对小众牌子美国ROTORA。

排气方面，同样改装了四次，而最后选择了一套品牌排气，正品质量有保障。

尾部方面加装了一个碳纤维小鸭尾翼。

动力方面，外挂同样是改了RACE CHIP，后面因为效果不大又购入了小众牌子外挂，(车主装了涡轮表)不装外挂最高0.9的恒压装了外挂能到1.2恒压，推背感更明显，而测试百公里加速为7.85秒，不过车主要提醒大家的是，改装外挂最好以后有换车的计划，不然外挂会导致发动机加速轻微震动(爆震)，询问厂家给的答复是燃油标号低了要加添加剂。进气同样也是从BMC风格到INJEN冬菇，最终恢复原厂。

谈到泄压阀，车主说已经换了十几个了，最疯狂的时候就是压力上不去就换，现在用的是FORGE一体式泄压阀，用的是GTS底座(澳洲的)。

内饰方面，改装了高尔夫7方向盘、碳纤维内饰装饰、新的档把。

驾驶位置加装了一个涡轮压力表和胎压表。

谈到大家都非常关心的改装费用的时候，车主表明因为一直反复折腾，花费的钱已经足够换野马了。

本期大众凌渡改装案例鸣谢网友：凯锐2015。