“作为同样爱车的男生，我是早期PS平台上“山脊赛车 Rage Racer”以及"湾岸Midnight"的忠实玩家。最大的乐事是将游戏中的车调成各种喜欢的样子，然后开上大街四处转悠。再到后来转战IOS平台，在CSR Racing中体验了从Toyota 86到Subaru WRX STI，再到M4的不断进化，真的是很快乐!”

“于是乎，心里改装一辆车的想法愈发强烈，在去年8月，机缘巧合下，老妈终于愿意换一辆新车，换掉原有的老雅阁。我舍不得就这样卖掉，毕竟老车也有感情。于是说服她将老雅阁转交给我，说是用来上下班通勤，实则……嘿嘿。这辆车是老爹在2005年买了送给老妈的，陪着我们家走过了13年的春夏秋冬。可以说本田雅阁真是非常的可靠，十几年来基本没大问题;老妈也只是上下班开，不怎么出过上海;同时老妈对其也是爱护有加，开得也小心，到我手上只开了十万多公里。”

“我的所有改装知识只来自于游戏，现实中基本是一张白纸……之前现实中唯一的经验是在美国念书时，在我的335i上加一个小包围，让他看上去更运动一些，其他基本维持着原厂配置。就出行而言，335的动力也已经很够了，就没有继续。”

“可以说这次是我真正意义的首次尝试。开始的第一步，自然是查阅各类微博大号、汽车论坛以及Instagram，参考各类改装姿态，以及动力调校的案例。当中最吸引我的还是日本的JDM案例，一些Civic、Sti、Evo的案例实在是太帅了。为此，我初步恶补了轮胎知识，了解E J值等参数到底是什么;再看了看可选的中网、包围、侧裙等，搞清楚自己想要的姿态;最后研究了一下刷ECU的部分，看看需不需要换避震排气等动力器件，提升动力和驾驶。”

“一顿学习下来，感觉自己还是差得太多，继而决定不做太激进的计划，毕竟是第一辆改装车。作为一辆自吸的车，加上年代久远，刷ECU似乎也不太有必要。作为一辆2.4的车，80KM前的加速不错的，很好开，对于上下班通勤来说动力完全够了。最终确认以调整姿态外观为主，以性价比为导向，先做一些初级的尝试，其他的一边学一边慢慢来。”

“斟酌再三，选择了Avery Dennison的亚光黑膜，全车贴黑。”

“定制了一套17寸的锻造轮毂，广为锻造，多幅枪灰色+本田标。轮胎配上W纹的BridgeStone，换掉原先敦实的15寸原厂轮毂+米其林。”

“刹车部分仅仅做了卡钳喷漆;避震部分改了短弹簧降低车身。”

“改装完成体，换上了小包围、侧裙、顶翼、雨档，看上去更运动了一些，同时贴了各类贴纸，JDM/Mugen为主。A big Shout Out to iAcrophobia，期间通过他们的帖子、片子、车评等学了不少东西，尤其是拍iAcroTV系列，范儿太正了。我打算开着我的Honda报名参加5.25的苏州Party，希望届时能认识爱车的酷酷的朋友。”

“除了改装，我也同样是个摄影爱好者，小露个脸 | Photo: Nikon D700 ”

“最后，爱车不飙车，从你我做起，呵护好这个爱好，这样感觉会较酷。”

本期雅阁改装鸣谢车主：vandazia