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一步一步感受爱车进化,阿特兹改装毕业总结

(原标题:一步一步感受爱车进化,阿特兹改装毕业总结)

大家好,我是藤藤菜。吃了藤藤菜,就是长呢帅。但我发现自己越长越残,小阿却在慢慢变帅。为什么喜欢叫她小阿,因为我很喜欢魔兽争霸与魔兽世界中的阿尔萨斯的英雄。

从小就与车有个不解之缘,原因是我一岁时老爸去医学院进修了,只记得爸爸去坐车了,一看到车就高兴得不得了,后来每次老爸回家都会给我买玩具车,导致我比邻居小伙伴的车玩具都多。

早在2012年时家里也说买辆车方便些,但是各种原因一直拖了三年。当时毫不犹豫的就买了马自达阿特兹,主要还是是深受游戏极品飞车7、8、9、10的影响, 通关全是用马自达车系。

还有个原因是学车的时候的梗。有个同车学员看到前边有人紧张,挂进了空挡,却又把油门错当成了刹车踩,教练踩着副驾的刹车对他大吼:你咋子那么喜欢轰油门?看到前头那个人没有?撞死他!不敢撞你咋子不踩刹车喃?,老子爱车油门都要遭你轰烂,你以后买马自达嘛,经得整!!!

而改装则是深受游戏 《极品飞车》的"毒害" ,特别是『地下狂飙』系列, 让我认识到了好些改装品牌,劲爆的音乐配上敲酷呢改装车,简直帅哭了。 可以说地下狂飙就是改装的启蒙老师,导致初中时期,小小的改装梦就有在心里萌(Fàn)芽(Làn)。

vossen轮毂の广告车,后来通过"科学上网"了解到,这台车原来出自日本chronos车厂「chaos」,因为她我毫不犹豫选择了白色。

『原厂小阿的走行』机耕道走一走,活到九十九

想想刚提车回来那个时候真的是疯狂,天天不开不舒服斯基,下了班小伙伴约网吧连坐LOL都不去了,走鸭!溜起来!那时候就像加油不要钱似的,只想要快点跑出磨合期。

因为我家乡这边是山区和丘陵的交界处,再往里走就是大山了,小阿带我去了不少以前没去的地方。不得不说,小阿原厂底盘是真的高,堪比suv,而且她从来没有把我丢在过路上,真是应了教练那句【经的整】!!!

特别喜欢「RWB」的创办人中井啓先生说过的那句话:每一台车都有自己的灵魂。一半是与生俱来的,一半则是它的主人赋予它的。

小阿的改装大体分为四个阶段,我也在改装的坑里越陷越深。中了改装的毒,你若不自救,扁鹊也救不了你。家里没矿,无法一步到位,但自己选择的路 跪着也要走完。

『2016第一阶独自摸索』改装毒在腠理,汤熨之所及也

以前我有日淘过手办,模型, 特别热衷于收集一些日本本土品牌滴服装。

2016年下半年,自己陆陆续续从岛国和X宝瞎搞了些小东西加到小阿上面,所以当时还觉得自己改装了,自我感觉良好。后来才晓得自己是小打小闹,不过自娱自乐也挺好。

Surluster去油膜、和光汽油添加剂、Greddy磁性放油螺丝、油箱盖贴。

电装的空调滤芯。

JDM黄金眼雾灯和Buddy club电子整流器,Valenti LED牌照尾灯,想整流器可能是为了那个蓝色的灯光,用来调整下心里騒动的暗流。

自己换了一个mx5档把,硬生生的根据卖家提供的安装图找到了日本那篇教程的原地址。

日淘的AE雨刮。

JDM黄金眼

『2017第二阶蹒跚学步』改装毒在肌肤,针石之所及也

2016年下半年发生一些让人难过的事情,一度让自己走入了人生低谷,还好有小阿陪伴。

老话常说旧的不去,新的不来。我属于特别恋旧,所有陪伴过我的东西我都舍不得丢,我感觉他们也是有感情的。

这次我想在改变小阿的过程中,也让自己改变。

2017年无意中加入了全国阿特兹车友群,加上之前早就在论坛看过大神的一些改装测评和案例,自己也"科学上网"看过外面世界的各种改装兹,开始尝试跟着大神的步伐来,遇到好的文章我全给加入了收藏夹,这让我少走许多弯路。

无奈手里资金有限,平时没能存多少米,只能勒紧裤腰带为小阿购买了避震和包围。

避震我用的KYB黄桶,对比原厂避震,感觉原厂是在优先舒适的情况下寻找运动,而黄桶则是在优先运动的情况下保留舒适,支撑比原厂强,但支撑肯定不如绞牙避震,想要兼顾家用和运动,想要偶尔小嗨一下选黄桶没得问题。

现在用了有1年多了,轮胎距离轮拱高度为前1指半,后2指半。包围是大家熟悉的J-unit,叶子板是定制的。

黄桶比较适合混合路况,铺装的或者三合土的村村通有跑过,但是稀泥巴机耕道再也没敢去过,说起来还有些想念呢。

之前日淘的尾灯装,这原本是一辆2.2L日规柴油阿特兹的尾灯,现在让我来继承它吧。自带点亮灯眉,从此告别独眼龙倒车灯。

『2018第三阶量体裁衣』改装毒在肠胃,火齐之所及也

2017年底,和朋友约好驱车攀枝花拥抱下阳光,结果悲剧发生在2017年最后一天,攀西高速隧道口改道,标识不知道飞哪里去了,连环追尾了,看着被撞烂的小阿,心里难过死了,为什么不装笔也要被雷劈。好在人没事,耳边再次回响教练的话,买马自达 【经的整】。

一撞回到解放前,追尾给我留下了一些阴影,把车修好之后就琢磨着换套好一点的刹车,改善一下原厂刹车软的状况,但是后边了解到原厂轮框放不下那种大卡钳,需要加法兰盘。原厂要提升刹车,只能换刹车片。但我又想要好看又想实用,所以这个计划暂时搁置了。

由于家乡这边山路比较多,好不容易攒点钱,又破费为小阿拍了信仰改件AE的防倾杆和李子串。

这次是在雅虎日拍上竞拍的,买的一个广岛卖家的中古件拆车件,鬼子同学还是比较诚信,并没有忽悠成色,而且东西是来自广岛马自达的故乡,还给包了日本国内邮费,算是捡了个便宜,心里居然有点Gāo兴。

雅虎日拍上遇到过一种情况一直没搞懂,有些东西日本乐天明明有全新的,但是居然几个鬼子同学竞拍一个二手中古件,价格都比全新的高了还在那竞价,难道是中古件自带隐藏属性嘛。

更换防倾杆后,变道更加干脆利落,弯道侧倾小了,不再拖泥带水,感觉棒棒的,李子串的装车让避震不像之前那样死硬死硬的,感觉很Q弹,非常有韧性,也许这才是黄桶该有的感觉。

三月初到八月份,老爸把车拿去用了。只是网上逛逛,看到岛国好多车友都用20寸,但由于祖国路况问题,国内车友一般是装19寸居多。

无意中ins上发现关注已久的台湾阿特兹哥换了20寸te37 ultra轮毂,询问后还推荐了加入了脸书台湾阿特兹车友会,里边的车友交流贴完全消除了我对20寸的疑问,感觉自己深深陷入20大脚的泥沼无法自拔,也想要换轮毂,能放下卡钳那种。

而极品飞车早已让TE37深入人心,这款轮毂真心喜欢,为了TE37,卖掉了不少自己喜欢的东西,也不再为自己购置新衣服和鞋子,09年的旧电脑速度卡的伤心也没换,只说省钱就完事儿了。

等攒够米时,官网却告知古铜色20寸 9J et42这个规格不再生产,我运气真是"太好了",我寻思着日拍买现货或者中古二手,都被告知全新的没有现货,需要订货,但已停产,中古也没找到合适的。

也许是因祸得福,雅虎日拍的Te37都要被我刷烂的时候,发现一个日产车主在拍卖他的前轮,2颗一下是85000日元起拍,查了下那款是Te37 ultra track edition , 比台湾阿特兹哥那个古铜色的te37 ultra还要高一级,是GTR 御用改装框 ,试着去竞拍, 结果竟然11万多日元拿下了那两颗,竟然没几个人竞拍,成色非常的新,难道他们都喜欢旧的吗,

去youtube脑补了下这款te37赛道版本,no center cap ,取消掉轮毂盖,挖空轮毂爪幅边缘,来获得严重偷轻,20寸一颗9J规格只有10.5kg,但遗憾的是这款只有黑钻枪灰珍珠色,不过白车配上黑框还是挺好看,只是我更爱那个古铜色。

另外两颗找的代购总厂订的货,比中古件烫手多了,如果没有质量问题,我宁愿用中古件。之后就是漫长的等待咯。

半年的等待 , 在开箱那一刻 , 一切都是值得的。团叽强势承包37。

協永産業始于1963年,姜还是老的辣

KYO-EI 协永R40

简约不简单的造型,应证螺帽中的艺术品,

一旦拥有,别无他求。

EA GAMES Challenge Everything~!

换37不仅仅是因为喜欢,

也许更多的是对过去快乐时光的追忆,

曾经奋战NFS战网的兄弟们,你们还好吗?

『2019第四阶最终进化』改装毒在骨髓,司命之所属,无奈何也

在更换黄桶之后我一直觉得车屁股还是有些高,如果后边是2指就满意了,所以一直想换套绞牙避震,但是轮毂轮胎让我大出血,元气还未恢复,拿不出米。

2017年10月份政委的兄弟亮哥的车因为还原,在出车上的Tein Fz避震, 但由于资金不足,遗憾错过咯。

由于20寸轮毂巨大,显得轮框中间好空,小猫小狗都可以直接钻过去呀,一直想弄下刹车,美观和实用并存那种。

之前查过Brembo官网套装,官网对应阿特兹只有Brembo GT4 四活塞套装,但我觉得卡钳搭配20寸不够大,而且超出预算了,一套两万多。

而13年SEMA Show的展车阿特兹是用的Brembo 大六活塞,我猜想的话它会不会也用的拆车件呢,于是12月底有幸收到一套拆车的六活塞卡钳,并于12月31日装车,正是去年撞车同一天,希望它能为小阿安全护航。

因为后刹车CZV加大盘是在翅膀哥那里定的,所以就索性带上卡钳把前面一起给装了。

前380mm盘,后352mm盘,塞满。

落地的那一刻

肥家拍的

黑夜中の白骑士

『清算的时刻』

吃土时刻到,请不要拿绳命改车喔

『写在文末』

藤藤菜也是一只爱改装车和团子的咸鱼,泥萌不可以看不起咸鱼喔!

萝卜白菜各有所爱,改装自己喜欢就好,不要太在意别人的眼光。但切记不要在关系安全的地方省钱,特别是轮毂和刹车,宁可不动也一定不要用假货。

小阿改到这里就基本毕业了,改装之路上有苦也有乐。只有亲身经历过的人才知道,一步一步感受爱车进化是一件多么让人兴奋的事。

太容易得到的,往往最不会被珍惜。

一步到位的改装固然很好,但是也许你就不会那么爱她了。抓住青春的尾巴,让我最后再疯狂一次。

谢谢小阿带我去看不同的风景,感受机耕道的超强路感,为我遮风挡雨,陪我渡过低谷的日子,谢谢改装过程让我认识了国内外的朋友,遇见好多可爱的人儿。

正如政委所说: 车!不仅仅是车。

你陪我一程,我念你一生。

今天停车熄火,你回头打望你的那个"她"了吗?

本期阿特兹改装鸣谢车主:藤藤菜

配件清单
轮毂轮圈
轮毂螺丝 Kyo-ei R40
Rays Te37 ultra Track Edition 9J ET+38 R20
刹车
后刹车 搭配352MM CZV划线盘 EBC绿皮刹车片
前刹车 Brembo GT6 搭配380MM打孔盘
空力套件
MV-Tuning 前包角
MV-Tuning开孔机盖
J-unit侧裙(FRP树脂)
J-unit后唇(树脂)
电子ECU
BuddyClub 电子整流器
发动机
M-force SPE点火
AUTOEXE 机油盖
车身贴膜
静音计划扰流贴块
车灯
日规柴马倒车灯一对
Valenti牌照灯
Bellof黄金眼H11
内饰
MX-5 ND档把
静音计划中控条
Alcantara手刹和排挡防尘套
静音计划座椅螺丝
静音计划静音垫贴
Real碳纤方向盘
轮胎
普利司通Potenza S001 245/35 R20
避震悬挂
KYB Lowfer Sports 黄桶套装
AUTOEXE李子串
平衡杆
AUTOEXE前后底吧
AUTOEXE前后顶吧
AUTOEXE前后防倾杆
进气
AUTOEXE 进气肥肠
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