“日复一日，年复一年，本人也从懵懂少年成为有志青年。在很小的时候一直都很喜欢车，也很想拥有一台属于自己的改装车，买车之前也喜欢了几年的锐志，至于后面为什么买了阿特兹，原因很简单，因为锐志已停产，能买到的只有二手，家里各种不同意，所以只能选择阿特兹。”

“买车之前也做过很多改装功课，当然也只是略懂皮毛。2.5的阿特兹动力真的很一般，只能说够用，油耗还高(个人观点，不喜勿喷)，至于异响当时4儿子承诺保证不响，目前1.6万公里开下来也只是偶尔响一下，能接受。既然选择了，喜欢就要包容它的一切……”

“买车的时候因为预算不够上了20款2.5运动，心里还是很喜欢尊崇仪表，所以开了4000多公里就给车子升级了尊崇仪表，自己开着心里也喜欢。”

“虽然都说马自达运动，但同级别轿车阿特兹底盘高度真的很像SUV，既然不满意就改，绞牙品牌众多，自己选择了网红丹麟哥的SM绞牙。同时进行的还有轮毂轮胎。”

“轮毂定的是一套G25款式的轮毂，国产铸造的，8.5J/9.5J et35的数据还是很完美的，因为内心的想法主要偏向姿态，所以轮胎选择了35的扁平比。换好新鞋后落地的效果，没改绞牙前一拳多SUV。”

“绞牙避震因为店里有二调，刚安装好只能设定在3指左右，开开两三个星期进行二调才能调到想要的高度，至于操控，改了绞牙过弯确实有信心多了。”

“这是，二调后的效果，调了几次，到现在的前一指松后一指紧，目前姿态还是比较满意，只是通过性差了很多，经常刮底盘。”

“玩车的路上还是比较幸运，有好兄弟玩一样的车，不过后面朋友的车还原，果断把他的手工排气收过来。”

“装好排气多了两个蛋蛋，声浪还是挺不错的，毕竟自吸车。”

“后来由于工作原因，从呆了4年的东莞来到杭州的一个小县城，小县城路况是真的差，天天磕底盘，由于底盘太低，一次跑高速跟车太近路中间有个木头快没跨过去，元宝粱干坏了。”

“撕裂的元宝粱，撕了个口子，螺丝也移位了，看到这个结果属实很心疼，一万多公里的车就要更换元宝粱，但是没办法，换!”

“总觉得蓝色车身配黑色轮毂不是很搭，看中一套双片WORK抛边轮毂，中意很久，想着这次修车就一起换了。”

“来到杭州因为没找到组织，也没人一起跑山了，有时候还是会感到落寞的。有时候也在想要不要坚持玩下去，绞牙党走街真的很痛，一路走来的艰辛自由自己能体会，但又看了看自己的爱车一步步变成现在这种状态，真的很不舍。所以一个人也要坚持下去，将这份热爱一直坚持到底!”

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：阿祥