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提车一年半 沈阳车车友聊本田飞度的改装历程

(原标题:提车一年半 沈阳车车友聊本田飞度的改装历程)

“自从第一代飞度问世以来,历经15个年头,分别发布了三代,每一代的飞度良好的改装基因都给飞度车主带来了无限的改装乐趣。我恰恰也是这改装车友大潮中一员,我给大家分享下我的改装之路。”

“提车一年半了,这台小车陪我走过了春夏秋冬,这一路走来,有爱有痛,爱的是这小小的飞度改装潜力无限,痛的是由于功课没做足,白白交了不少学费。”

“我的飞度是18年2月5号提的车,当时提车回来的时候啥也不懂,东北的天气还很冷。于是为了改善驾驶环境就先去包了真皮座椅,加了座椅加热,遗憾的是当时没加座椅通风,到夏天的时候有些烫屁股。”

“由于驾驶技术不是很过关,小白在我手里总受伤,十分心疼。于是拆了中控装安卓大屏。有倒车影像,有雷达。这样开起车来我心里踏实,哈哈其实就是技术不好,没底气。”

“大屏和倒车影像选用的奥德赛的触摸大屏,属于原车系统的匹配件,不管是调取电脑信息还是倒车影像启动速度、显示效果都没得挑,这是很满意的一个选择。也算是给我的小飞度添上了一个安全配置。”

“内饰收拾告一段落了,下面该行走部分的改装了。原厂是铁轮毂,真的好丑,散热也不好,就换了第一套轮毂Enkei的RPF01。”

“换了一段时间感觉不是心中想要的效果,后来就果断卖了轮毂又换了第二套,其实当时内心一直想要一套雅泛迪N719。这两次更换轮毂属于重复投资了,损失了不少钱。”

“直到后来如愿以偿的换上了15寸的雅泛迪N719轮毂配的马牌uc6轮胎。奉劝要换轮毂的车友们,一定要考虑清楚了再下手,不要学我重复投资交了学费。”

“接下来我又开始琢磨操控。开过这车的都知道,原车避震适合买菜,要是想开启疯狗模式来劈弯,那是远远不够的。考虑再三,决定升级避震器,我把BC V1的避震降到很低,让底盘减少了风阻,这样高速行驶时稳定性就更好了一些,绞牙避震强有力的支撑使得车辆的整体操控性更强,完全是可以做到得心应手,方向的精准度和极限性都得到了大大的提升,现在给我换个宝马我都觉得不习惯。”

“开了几次夜车,越发的感觉灯光不够用,索性就改一改国产海拉5透镜和GTR透镜,改完的效果还是不错的,双光四透镜,尤其是铺路效果真心没的说,绝对超过任何一款改装大灯总成。”

“加装了三联表和MOMO方向盘,战斗的感觉一下子爆棚。七七八八的改装多不胜数,慢慢的一件一件的来,也慢慢的学会了理性改装,不再瞎投资,选零件也是尽量选一些一次到位的部品。”

“接着更换了RS前杠,大家看这台小飞度又凶悍了几分!”

“作为一个爱车之人,我会经常在闲暇时间去整理机舱和内饰,几乎每个月都会给他增添新的改装件,宁可自己不吃不喝,也要给他打扮的漂漂亮亮,有句话说,如果你的锁车的时候都不回头看一眼,那你就是买错车了。每一次下班回家锁车都会回头看看,总觉得他也在对我说明天见。每天早上也都很期待和他的见面,有时候傻傻的坐在车里享受着和他在一起的时光,毕竟每一个细节都是自己去完善的,我们就像朋友互相陪伴的哥们,形影不离。”

“飞度进入中国15年之久,虽说配置不是像国产车一样很高,但口碑和耐用性真的是没的说。通过改车玩车爱车,我也认识了不少和我一样的朋友,在一起的时候更多的是讨论车的改装方案和用车感受,大家一致评价飞度的操控感和灵活性真的是无可替代,在市区中敢说同级别中没有对手。”

“大爱我的飞度,大爱我的车友,是这辆充满神奇色彩的小车结识了你我他,是这共同的爱好使我们走在了一起,无论我们将来身处何地,更换了什么车型,这份浓浓的飞度情永远留存在我们心底。”

本期飞度改装案例鸣谢车主:jin6384

配件清单
车灯
国产海拉5透镜+GTR透镜
内饰
三联表
MOMO方向盘
空力套件
RS前杠
轮毂轮圈
雅泛迪N719轮毂 15寸 立即购买
避震悬挂
BC V1绞牙避震
轮胎
马牌UC6轮胎
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