“2015年年底迎来了人生的第一辆BMW-16款320Li时尚型，这也是大学毕业以后的第三辆车了，购车的经历一波三折，最后也是冥冥之中选择了宝马。为什么不买标轴呢?也是因为当时我爸说长轴的后排坐人很宽敞，当时也觉得有道理，但是从15年提车到目前为止，后排坐人的次数，一只手就可以数过来，所以个人建议，3系，标轴真的足够用了，除非一家子就指着这一辆车代步，那也许真的后排大空间才是王道。”

“感觉自己人品爆棚，我的大白到现在没有出现任何3系应该有的问题，所以在我眼里大白就没有不好的地方，操控精准，动力随叫随到，内饰虽然是宝马一尘不变的内饰，但好在足够耐开，所以我对我心爱的它，也是爱护有加，乃至车子开了我才开始动起了内饰的想法，把全车黑色的内饰改色，改成红色，大红色，骚气，哈哈。”

“后来到了2018年下半年，我的脑子里蔓延开了各种想法，最后没忍住踏上了改装之路，从此一发不可收拾，一步接一步的马不停蹄地干了起来。”

“当时全车的第一个改装项目，在原车方向盘上做出的改动，在威力纳尔车艺术中心花费了8000大洋重新设计包裹的方向盘，手感很舒服，也很个性，重新打的骨，Alcantara翻毛皮搭配小牛皮，配合红色缝线出来的效果我，对于当时的我，乃至现在重新看到方向盘的我，都是眼前一亮!”

“不管玩什么车，总不可能一步到位，最开始的方向盘包过一层翻毛皮，后来干脆把方向盘整体都拆了，就剩下一个轮廓而已，在骨架子的基础上重新定型，做设计，做包裹，乃至到最后还是换上了328M的丁字裤方向盘，带电加热，解放了冬天的双手，舒服!”

“外观方面，最开始换了一套AN的包围，但是怎么看怎么么别扭，最后换上了原厂MT包围，喷上了矿石白的油漆，拖车盖贴了一个黑色的膜，感觉舒服了太多，也凶猛了不少，动力瞬间提升10P，哈哈。”

“RAYS 的TE37绿标轮毂我觉得很适合3系，19寸显得很饱满，很有力量感觉，至于为什么还是原厂的刹车，其实当时有想过换一套布雷博GT6的刹车，但是当时一瞬间的听闻，一瞬间的想法，才导致了我后来为什么还原原厂了。”

“避震改了KW V3绞牙，趴下来确实很帅气，整体显得很协调，所谓一底遮百丑就是这个道理吧，当然相应的代价就是下地库得注意安全，不过我压根就没跑过不熟悉的道路，更别说去外省市了，而且自己开着挺舒服，比什么都强。”

“完美的MT后杠，拖车盖也是相对应的贴了一个黑色的改色膜，感觉MT包围能给整车提升下压力不少，更加的运动化。”

“M3原厂主副驾驶座椅，配上红色的内饰，黑红配，绝了!而且个人觉得超级舒服，至少比我原厂的座椅，包裹性，腰托，腰夹好的不是一星半点。”

“M3的LOGO在开车门，关车门，倒车的时候是点亮状态的。”

“从2018年下半年开始，改装直到今年的4月份才告一段落，开着按照自己想法改出来的车没几个月，就听闻拥有S55大心脏的M2雷霆版即将停产，再不拥有便是这辈子的错过，因为是定制的车辆，所以得到今年的年底才能与我漂洋过海俩相见，期待!!!!!”

“开着我自己想法的车子舒服了几个月，本身还想着可以参加IACRO的聚会，可惜还没等到，车子就还原了，一段仓促的改装3系的旅程落下了帷幕，虽然有点可惜，没有一起与改装的大白走的更久，但是以后如果还有机会，一定再买一辆每个人这辈子都不能错过的一台3系!”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：KING子睿