“2016年入了一辆二手的2013款118i运动版，随着对车辆的熟悉变成了一明Bimmer，1.6T高功率加短轴距操控真的是行云流水，为之后的换乘留下深深的伏笔。”

“随着需求的变化需要一台更大的通勤车，2019年F30的330i清库存的时候诱惑力是真的大，但是随着G20的谍照和正式发布，决定了必入330i波尔蒂芒蓝。F30 PASS的最大原因其实还是因为内饰，和F20的提升实在是太少。后来也试驾过本次的2.0T的c200，无论操控还是动力变速箱觉得和宝马还是差点意思。2020年出的时候差点就订车了，但是犹豫资金原因迟迟未下定金(想全款，不想贷款)，20年6月份传来了21款改款的消息，增加手机解锁和最喜欢的红内，果断下定金，7月订车10月提车。”

“挂完牌子已经改好了黑色翻毛皮顶棚，没用黑顶的G20是不完整的。”

“百改降为先，一套来自TEIN SAZ的绞牙避震加上店家的神来之手调教。”

“因为330i本身配有大力鼓，再对比MP刹车和M40i的卡钳后选择了性价比相对较高的M40i方案，大四活塞配意大利ETERAX的378打孔高碳盘，因为只是走街，所以保持一定舒适性和操控性即可，颜值满分。”

“刷写了一些隐藏，宝马还是良心，M3CS原谅我的虚荣。”

“MP套装是非常的漂亮，因为前铲是消耗品，只装侧裙和后唇又显得不那么的协调，最终还是只改了MP的后唇，运动感十足，完美。”

“每个Bimmer心中都住着一个M Power，没有钱的我只能致敬下M了，M3的碳纤维牛角后视镜安排，比水转印的质感好太多了。”

“有人说了，刹车避震都改了怎么能不上轮毂呢，没错今天它来了，犹豫钱包没那么的鼓，最终只能选择了国锻的GAYS G025款式，前8.5J ET25，后9.5J ET35的数据刚好齐边，完不完美嘛，我看着舒服进行了。”

“轮毂都已经到了19寸了，轮胎自然也是重中之重，选择了米其林的P4S4。”

“改装毕业了，没有选择排气是不想扰民，加上现在已经安静的生活了。原厂330i自带的阀门排气就够用了。”

“改装下来完美的解决了刹车点头的问题，换挡顿挫我的这台330i真的没有，也许是因为之前的F20习惯了，米其林的PS4S真的太爽了，防爆胎垃圾。”

“这一代的3系是不完美的，那么我们让它变的更完美，买车不改不如推车下海。”

“改装之前咨询过很多有经验的朋友，给了很多不错的建议，改装不绕弯路就是省钱。接下来的几年里都会和我的G20 330i一起度过，在电动车时代来临之前最后感受下燃油车带给我们的快乐吧。借用THE 3曾经的一句广告语：忠于纯粹。”

“给喜欢3系的朋友么一些我的经历分享，轻喷。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：八爺有木有