“这辆菱悦自己收来已经刚好一年了，花了不少精力来做了轻度的改装。自己平时有文字记录生活的习惯，也就用文字记录一下我与菱悦的这一年。”

“本人96年的文科男生，坐标云南楚雄，2019年大学毕业时候梦想能有一辆自己的车子并改成自己喜欢的样子，无奈只能自己工作慢慢挣钱。2020年从工作了几个月的大理回楚雄从事另一份工作，老爸就把他的夏利N5给我上下班代步，也算是我接触驾驶最长的第一辆车，慢慢的发现夏利N5也真是“老爹乐”，没有动力更没有操控，但老爹一直开的原因是极低的油耗，超乎想象。”

“2020年遇到疫情，春节过后常去当地的二手车市场转悠，在角落发现一辆起亚普莱特，很多车友应该都没听说过这款车，当时微信认识的一个车友刚好有一辆，心一动第二天就去把车买了，3800元包过户，从昆明提档下来用了一周。这算是真正意义上的我的第一辆车，方方正正的造型，1.4排量的拉线油门，在城里开还是很窜的。由于是2002年的车，刚好18岁的高龄，多多少少有些小问题，都是闲鱼淘配件来自己动手弄，慢慢的自己的动手能力也不断提高了。心想把全车慢慢的整备好了再开始改装，以后换车了就收藏起来。”

“可是刚好遇上本命年真的有些不顺，普莱特才开了四个月，在回老家的路上被对向超车的五菱宏光给撞了。前杠、翼子板、左前门、挡风玻璃、前轮、半轴等等都坏了。对方全责，先是拖到修理厂等保险公司定损，隔了两天我就去修理厂看看。等了一周吧，修理厂老板说这个车配件不好找，修起来也挺麻烦的，不如让我选报废，保险公司直接把定损费5800给我，我想了下那就报废吧，虽然挺舍不得的。后来算了下买车的3800再加上保险检车和整备的零件费用，基本上等于白玩了四个月的普莱特。但事故无情，无论如何都要小心驾驶。”

“接着，又开始了找车的过程，没事就跑市场，空闲就看闲鱼，前前后后看了好几辆车。一辆比亚迪F0，还是很喜欢小车，但无奈F0的做工和三缸的动力，还有家里人的极力反对，就放弃了。还有一辆海马福美来，马自达323的好兄弟，试车的时候专门去山路上试，4G18的机器操控动力都很满意，09年的车商家要价1.2W，后来讲价不让也就放弃了，但没想到今年这款车被炒了起来。”

“后来突然想起一个月前在本地贴吧看到过一条帖子，有人卖菱悦V3，那时候还在开着普莱特就没在意。突然想起就联系卖家，都过了一个月了居然车还没卖，因为卖家在昆明，车在楚雄，所以看车验车的过程极其麻烦，都磨了半个月看好车况讲好价格可以过户，往车管所跑了三四次要么排队人多没排上，要么断网，所以从看车到过好户用了整整一个月。也算是好事多磨。”

“我的菱悦是14年落的户，到我手的时候3.9W公里，各方面成色都还很好，收车价2.2W，因为是个人车比车商价格低一些吧，车况也不错。说实话在看到这款车前没有想过要买菱悦。过完户把前后杠有磨损的送去做漆，装了侧裙和风采版的尾翼，改装的第一步，渐渐入坑。刚好朋友那时候买了思铭改FD2，也算有了玩车的伙伴。”

“以前看过一些改装知识，但实际运用还是个入门的玩家，和朋友一起结识了一群玩八代思域的伙伴，还有人玩206，还有富康，一起交流改装知识，大家都是穷玩车，所以氛围一直很好，偶尔空闲会约着山上跑一跑。当时我也在经营一个小店，所以准备资金周转差不多了再改轮避震这些。

　“因为资金有限和大多数玩车的人一样，空闲就在闲鱼找改件。一次偶然看到省内一个老哥出一套白色的轮毂，老哥也爽快就收来了，装上白车配白毂真的好看。菱悦轮毂的数据和飞度一样，所以轮毂改件真的好找。下图是装上轮毂的样子，悬挂是真的高，并且前高后低更难受，所以下一步是避震。”

“多数刚开始玩车的玩家都向往绞牙避震，我也不例外，向往极低的姿态，但同样囊中羞涩，先选择了一副短簧，短簧降低了车身，对舒适性影响也不大，但这副短簧还是同样的问题前高后低，前三指半后两指半，其实也不算低。所以内心还是追求绞牙避震。那段时间也弄了些小东西。因为菱悦改装前唇没有一款好看的，感觉都是汽配风，所以装了同色的前铲。还有白色的灯眉，中网贴黑。至于蓝色的小灯是前任车主弄的，淡蓝色还算清爽就没有改。”

“我喜欢玩车，也喜欢摄影，不过都是业余选手，手持一台十年前的奥林巴斯去到哪拍到哪，所以也记录了我的菱悦很多的时刻。车就是伙伴，我拥有了一台车就拥有了自由、拥有了一个小型的房子。在我心情低落的时候可以驾驶它到山路上疾驰，体验高转速的快感和过弯的刺激，不快的事情就会抛在脑后。在车里总能给我安全感，喜欢在车里睡午觉，甚至比在床上睡得踏实。看见了EVO同款的大尾翼也按捺不住换了一个，也很协调。”

“最终还是上了绞牙，同城收的D2，上绞牙唯一的目的就是再把车身降低，不在乎舒适性的。也一并上了一根直排，老妈都说听见声音就晓得我进小区了。和朋友在家里用千斤顶把车顶起来自己捉摸着调绞牙。最终的姿态我也很满意，感觉这已经是最终的样子不会再改了。一起玩车的朋友玩烂仔风会贴很多贴纸，开始我觉得车就这样素素的很漂亮，不喜欢贴纸，但后来也尝试着贴纸点缀。只是会小心翼翼，比如一张贴纸的位置会纠结一个晚上。菱悦后唇的假排气是个鸡肋，由于车身矮假排气口挂到地面直接把后杠拉裂了，补了后杠然后直接把两个假排气拆了，中间连接的黑塑料位置也切了，看着车尾超级清爽。”

“朋友的思铭刚换的AD08去跑山，在弯道滑出去侧翻在沟里，还好人没事，车子前前后后修了一万多。从中我也在想改车的意义。毫无疑问是追求个性，并且提升汽车的性能。我也在思考我改装的这些东西的意义，排气损失了低扭只换来了声响，绞牙牺牲舒适性换来低姿态，并且我个人感觉菱悦装绞牙如果太硬那么车尾是特别灵活的，在山路上很容易就甩尾紧接着推头，我遇到过几次还好都救了回来。再三思索下还是拆了绞牙换回短簧，出奇意外的是这套短簧前后都是两指一样高，还是保留了不错的姿态，把直排换成了回压。感觉是绕了一个大圈又绕了回来。”

“一直都觉得这一款菱悦车尾比车头好看，所以萌生了换头的想法，换成菱帅当然不实际，但换成蓝瑟或者09那一代的菱悦还是可行的，但又纠结到验车是个麻烦事，刚好又看到一些jdm的改装选用素杠，并且那时候前杠被擦到了做漆要两百，但一条素杠才一百大几，就根据自己的想法开始换了，紧接着换了风采版的黑底大灯。所以最后一次外观的改装就是黑底灯、素杠、素色前铲、黄色拉力灯。但实际上说那不算是拉力灯，我在选购的时候看拉力灯最便宜一百多并且尺寸有点大装上会不协调，就选了三轮车用的黄色LED灯，接在了远光上，一方面装饰作用，一方面夜间照亮专治远光狗。”

“前久和朋友一起玩，朋友开我的车不太习惯，过弯的时候甩尾进了浅沟，前铲坏了，方向跑偏了，所以算是维修算是整备又弄了一次。换了前铲，换了加强胶的前平衡杆吊杆，加装了前后的顶吧，换了一根回压排气，做了四轮定位。感觉现在的车已经恢复到了很好的状态，各方面都很平衡。我觉得这才是适合我的完美方案。回压排气不损失低扭也稍微有点声响，但不至于扰民;短簧车身姿态及舒适性都很好，外观也是根据自己的想法来完成的。再补充一下安装了前后顶吧的效果，有明显感觉车身变整了，因为菱悦的缺点就是车身散以及隔音差，其他方面菱悦还是很不错的车。”

“我们玩车追求的是个性，别人的改装案例只是参考，如果我们照搬改装案例，那改出来的也只是别人的车，玩车最重要的是要有自己的想法，这也才是乐趣所在。”

本期改装案例鸣谢车主：胡英俊