一见钟情 80后车主为爱将迈腾改装成海外版Rline版
“大家好,我是一名80后的迈腾车主,选车没有太多的心路历程,可以说一见钟情。有着大众情怀的我,2年前入手了迈腾,当时是被蔚揽的Rline广告给吸引的,无奈家用需后排宽敞,无缘蔚揽,国内又没有Rline版本迈腾,心中多少有点遗憾。”
“一个偶然的机会,开始接触改车,此一发不可收拾,当我得知可以通过改装还原国外Rline版本的时候,骚动的心就没停下来过,通过各种渠道,电商平台,去寻找相应的配件,通过1年时间的收集,终于功夫不负有心人,完成了自己最初的目标,完整的还原了海外版本的Rline外观!”
“在这台迈腾之前,自己有台11款的大众POLO,开了7年但从未考虑过改装,17年底置换了这台B8尊贵330,当时落地优惠还是不错的。这一代的迈腾外观给人感觉是眼前一亮的,感觉比B7或者帕萨特要更年轻,更加的运动。日间行车灯也是很大一个亮点,眼神绝对的犀利!虽然只有1.8,但是动力绝对是够的,当然喜欢飙车的除外啊,再说了迈腾是主打舒适家用和商用,要动力我觉得高尔夫GTI或者R比较合适。2.0的也开过,动力比我这1.8的确实要好不少,只能说1.8的够用了。”
“18年的时候,车子已经做了一些小改动,已经换了18大脚,大脚比较和谐,尝试过换轮毂,实在找不到合适迈腾的,要么太运动,要么太花哨,好像19款的也没改轮毂样式,说明大众设计师对这款轮毂是跟我一样满意的,哈哈!!!”
“加了变道辅助顺便就换了银耳,反光条之前是贴轮眉上的,后来前杠喷漆就撕掉了。”
“上牌后第一时间就把标全卸了,自己买了国外帕萨特的标贴上去,装进口,被车友吐槽几次后来还是把标给掀了,只保留了TSI字母。我原车是330,自己改的原厂双出。不建议改,低扭损失有点明显,2个排量管径不同,2.0的要大些,要上转接头的。改了没办法回头,因为旧的要锯开才好拆下来。后来者慎重!”
“到了2020年,车子终于完成了海外版本的Rline外观进化,原厂Rline,配合度完美!带摄像头孔的360牌照框用的CC的。”
“完美的侧脸,这套轮毂来之不易,全新德国进口原厂,这款轮毂只有铸造的,而且是19寸。搭配的是倍耐力PZ4德国原厂轮胎,235 40 R19。准备换米其林PS4S 的 245 40 19。倍耐力胎噪比较大,操控没话说。尤其雨天。”
“徒有其表只能是华而不实,所以操控,动力,制动都要跟上才行,性能这东西可以不追求极致,但是需要的时候还是要拿得出手。车子做了特调1阶,实测马力机轮上增加20%,第一时间换上铝元宝梁和铝摆臂是必不可少的,告别铸铁!副车架整体重量减轻7-8KG。”
“百改降为先,KW V3 上车!喜欢舒适的强烈推荐,如果喜欢操控还是B16吧。车身高度前1.5指,后2指。考虑经常家庭出行,所以后面高一点点。”
“英国原厂AP9040六活塞,装完就后悔了,准备拆了换brembo gts。”
“原厂R标,很贵,200多一个。2020款尾灯加后杠,这个尾灯是改款最成功的地方了。”
“估计现在的德系车主,做的最多的就是内饰或者是原厂配置的升级了,如今的改车多半人是走原厂升级路线,我也没能逃过这个定律,ACC,并线辅助,座椅通风,防炫目外后视镜。。。等等,但我是个注重小细节的人,要与众不同就要在细节上改变。”
“丹拿原厂标,也挺贵的。”
“真碳纤维的饰板,质感相当不错。就是价格小贵。”
“原厂RS手球,手感比大众原厂的好很多。也是偏贵。原厂无线充电,副充电口选择了USB,缺点是垫子很容有划痕,而且充电巨慢,好处就是有地方放手机了。”
“电子儿童锁,途昂已经标配了,奥迪也是标配,估计以后的车慢慢会成为标配,确实好用。用的途昂X的按钮,质感不错!锁头用的进口的。”
“CC通风座椅,提车就改了这个,广东90%时间处于夏天,没这个真不行,而且包裹性比原车的好不少,主要肩部多了包围,替换了辉昂头枕,6向调节,整个人完全包覆的感觉无与伦比!遗憾的一点是老板键没了。CC座椅不带老板键,毕竟属于轿跑。”
“后排遮阳帘对有宝宝的家庭用车实在太友好了,长途睡觉不怕晒了。虽然已经用了威固的V40,哈哈哈,多一层保护。”
“万国表,自己亲手DIY 的。”
“HUD真的好用,不用再低头看仪表,数据显示也很丰富,限速标示也会显示。”
“A柱致敬 Volkswagen。 ”
“提车到现在一共771天,从小爱车,把车当做自己的大玩具,当然要把它变成自己喜欢的样子!从第一次心疼的改了个二代胎压,到如今华丽变身,经历了十几次改拆,基本认识了这个行业里大大小小的配件销售商家,终于完成了自己的心愿!一台完整度高的欧洲版Rline!这台车我付出了太多心血。也感谢我群里384位车友一直以来的支持!顺便提一下我的群是广东省唯一的官方认证迈腾车友会。希望能和大家有更多的心得交流,也希望通过这篇帖子让更多的车友了解Rline版本,了解迈腾这款车。谢谢!”
本期大众迈腾改装案例鸣谢车主:nicquan
配件清单 | ||
空力套件 | ||
Rline 包围 | ||
Rline 侧裙 | ||
2020款后杠 | ||
中网 | ||
GTE中网(已出) | ||
德国原厂Rline 中网 | ||
内饰 | ||
液晶空调面板 | ||
R8按钮 启动键 驾驶模式按钮 | ||
刀锋拨片 | ||
HUD 抬头显示 | ||
旗舰真皮扶手 | ||
后排遮阳帘 | ||
原厂无线充电 | ||
Rlin方向盘 | ||
运动踏板套装 | ||
桃木换岑木饰条 | ||
发动机 | ||
特调1阶,实测马力机轮上增加20% | ||
力爽点火线圈4个 | ||
轮毂轮圈 | ||
Rline 原厂轮毂(非锻造,德国原厂) | ||
轮胎 | ||
倍耐力高端运动胎 P0 PZ4 235 40 r19 | ||
车灯 | ||
2020款原厂尾灯 | ||
刹车 | ||
KW V3 绞牙避震 | ||
AP9040 英国原厂6活塞刹车 | ||
EBC绿皮后刹车片 | ||
电子ECU | ||
高级ACC | ||
电尾 | ||
变道辅助 | ||
驾驶模式 | ||
653F 车道保持摄像头 | ||
360全景摄像头 | ||
车身贴膜 | ||
外双边防炫目后视镜(旗舰只有左边) | ||
其他 | ||
隐藏式行车记录仪 | ||
二代胎压 | ||
影音 | ||
丹拿音响 | ||
4门隔音,后排座隔音,后尾箱隔音 | ||
原厂9.2手写大屏 | ||
排气 | ||
原厂双出排气 | ||
座椅 | ||
新CC通风座椅 | ||
辉昂顶配头枕 | ||
避震悬挂 | ||
德国产全铝副车架元宝梁 | ||
TTS 铝下摆臂 |