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一见钟情 80后车主为爱将迈腾改装成海外版Rline版

(原标题:一见钟情 80后车主为爱将迈腾改装成海外版Rline版)

“大家好,我是一名80后的迈腾车主,选车没有太多的心路历程,可以说一见钟情。有着大众情怀的我,2年前入手了迈腾,当时是被蔚揽的Rline广告给吸引的,无奈家用需后排宽敞,无缘蔚揽,国内又没有Rline版本迈腾,心中多少有点遗憾。”

“一个偶然的机会,开始接触改车,此一发不可收拾,当我得知可以通过改装还原国外Rline版本的时候,骚动的心就没停下来过,通过各种渠道,电商平台,去寻找相应的配件,通过1年时间的收集,终于功夫不负有心人,完成了自己最初的目标,完整的还原了海外版本的Rline外观!”

“在这台迈腾之前,自己有台11款的大众POLO,开了7年但从未考虑过改装,17年底置换了这台B8尊贵330,当时落地优惠还是不错的。这一代的迈腾外观给人感觉是眼前一亮的,感觉比B7或者帕萨特要更年轻,更加的运动。日间行车灯也是很大一个亮点,眼神绝对的犀利!虽然只有1.8,但是动力绝对是够的,当然喜欢飙车的除外啊,再说了迈腾是主打舒适家用和商用,要动力我觉得高尔夫GTI或者R比较合适。2.0的也开过,动力比我这1.8的确实要好不少,只能说1.8的够用了。”

“18年的时候,车子已经做了一些小改动,已经换了18大脚,大脚比较和谐,尝试过换轮毂,实在找不到合适迈腾的,要么太运动,要么太花哨,好像19款的也没改轮毂样式,说明大众设计师对这款轮毂是跟我一样满意的,哈哈!!!”

“加了变道辅助顺便就换了银耳,反光条之前是贴轮眉上的,后来前杠喷漆就撕掉了。”

“上牌后第一时间就把标全卸了,自己买了国外帕萨特的标贴上去,装进口,被车友吐槽几次后来还是把标给掀了,只保留了TSI字母。我原车是330,自己改的原厂双出。不建议改,低扭损失有点明显,2个排量管径不同,2.0的要大些,要上转接头的。改了没办法回头,因为旧的要锯开才好拆下来。后来者慎重!”

“到了2020年,车子终于完成了海外版本的Rline外观进化,原厂Rline,配合度完美!带摄像头孔的360牌照框用的CC的。”

“完美的侧脸,这套轮毂来之不易,全新德国进口原厂,这款轮毂只有铸造的,而且是19寸。搭配的是倍耐力PZ4德国原厂轮胎,235 40 R19。准备换米其林PS4S 的 245 40 19。倍耐力胎噪比较大,操控没话说。尤其雨天。”

“徒有其表只能是华而不实,所以操控,动力,制动都要跟上才行,性能这东西可以不追求极致,但是需要的时候还是要拿得出手。车子做了特调1阶,实测马力机轮上增加20%,第一时间换上铝元宝梁和铝摆臂是必不可少的,告别铸铁!副车架整体重量减轻7-8KG。”

“百改降为先,KW V3 上车!喜欢舒适的强烈推荐,如果喜欢操控还是B16吧。车身高度前1.5指,后2指。考虑经常家庭出行,所以后面高一点点。”

“英国原厂AP9040六活塞,装完就后悔了,准备拆了换brembo gts。”

“原厂R标,很贵,200多一个。2020款尾灯加后杠,这个尾灯是改款最成功的地方了。”

“估计现在的德系车主,做的最多的就是内饰或者是原厂配置的升级了,如今的改车多半人是走原厂升级路线,我也没能逃过这个定律,ACC,并线辅助,座椅通风,防炫目外后视镜。。。等等,但我是个注重小细节的人,要与众不同就要在细节上改变。”

“丹拿原厂标,也挺贵的。”

“真碳纤维的饰板,质感相当不错。就是价格小贵。”

“原厂RS手球,手感比大众原厂的好很多。也是偏贵。原厂无线充电,副充电口选择了USB,缺点是垫子很容有划痕,而且充电巨慢,好处就是有地方放手机了。”

“电子儿童锁,途昂已经标配了,奥迪也是标配,估计以后的车慢慢会成为标配,确实好用。用的途昂X的按钮,质感不错!锁头用的进口的。”

“CC通风座椅,提车就改了这个,广东90%时间处于夏天,没这个真不行,而且包裹性比原车的好不少,主要肩部多了包围,替换了辉昂头枕,6向调节,整个人完全包覆的感觉无与伦比!遗憾的一点是老板键没了。CC座椅不带老板键,毕竟属于轿跑。”

“后排遮阳帘对有宝宝的家庭用车实在太友好了,长途睡觉不怕晒了。虽然已经用了威固的V40,哈哈哈,多一层保护。”

“万国表,自己亲手DIY 的。”

“HUD真的好用,不用再低头看仪表,数据显示也很丰富,限速标示也会显示。”

“A柱致敬 Volkswagen。 ”

“提车到现在一共771天,从小爱车,把车当做自己的大玩具,当然要把它变成自己喜欢的样子!从第一次心疼的改了个二代胎压,到如今华丽变身,经历了十几次改拆,基本认识了这个行业里大大小小的配件销售商家,终于完成了自己的心愿!一台完整度高的欧洲版Rline!这台车我付出了太多心血。也感谢我群里384位车友一直以来的支持!顺便提一下我的群是广东省唯一的官方认证迈腾车友会。希望能和大家有更多的心得交流,也希望通过这篇帖子让更多的车友了解Rline版本,了解迈腾这款车。谢谢!”

本期大众迈腾改装案例鸣谢车主:nicquan

配件清单
空力套件
Rline 包围
Rline 侧裙
2020款后杠
中网
GTE中网(已出)
德国原厂Rline 中网
内饰
液晶空调面板
R8按钮 启动键 驾驶模式按钮
刀锋拨片
HUD 抬头显示
旗舰真皮扶手
后排遮阳帘
原厂无线充电
Rlin方向盘
运动踏板套装
桃木换岑木饰条
发动机
特调1阶,实测马力机轮上增加20%
力爽点火线圈4个
轮毂轮圈
Rline 原厂轮毂(非锻造,德国原厂)
轮胎
倍耐力高端运动胎 P0 PZ4 235 40 r19
车灯
2020款原厂尾灯
刹车
KW V3 绞牙避震
AP9040 英国原厂6活塞刹车
EBC绿皮后刹车片
电子ECU
高级ACC
电尾
变道辅助
驾驶模式
653F 车道保持摄像头
360全景摄像头
车身贴膜
外双边防炫目后视镜(旗舰只有左边)
其他
隐藏式行车记录仪
二代胎压
影音
丹拿音响
4门隔音,后排座隔音,后尾箱隔音
原厂9.2手写大屏
排气
原厂双出排气
座椅
新CC通风座椅
辉昂顶配头枕
避震悬挂
德国产全铝副车架元宝梁
TTS 铝下摆臂
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