豪华品牌车型存在产品溢价是不可避免的，因为在许多朋友眼中认为此类车也是身份的象征，面对国产新能源车的崛起，豪华品牌车型也卷入了“价格战”中。本以为价格下调会迎来高销量，结果销量没上去，反而还挫伤了品牌豪华属性，所以到了今年奔驰、宝马等车型纷纷宣布推出降价保份额。凯迪拉克在此次竞争中，也成了伤害较大的品牌，不过对于预算有限的潜在用户来说，现在下单正是好时候。

通过对凯迪拉克CT5进行试驾，我认为该款车方向盘盘径大小合适，握感扎实，转向力度适中，指向精准，拥堵路段掉头、转弯都能快速完成。油门调校偏轻盈，无需花费太大力气动力就能迅速响应，随着脚下动作介入，凯迪拉克CT5会有源源不断的动力输出。无论是日常行驶还是超车都没太大压力，满载成年人或开空调上坡也一气呵成。10AT变速箱换挡动作平顺没有顿挫感，结合出色的隔音效果，豪华属性直接拉满。此次试驾，凯迪拉克CT5的百公里综合油耗为10L，在磨合期内能有这样的表现还是可以接受的。

总的来说，凯迪拉克CT5是一款优缺点鲜明的车型，出色的操控和强劲的动力均是它的优势所在，而且智能化方面也不拉垮，属于基本够用的类型。然而凯迪拉克CT5的空间舒适性和油耗经济性方面还差点意思，所以有许多朋友都开始纠结，我认为如果你侧重经济性，那么凯迪拉克CT5并不是一个好选择，假如看重操控，不妨趁优惠还在去实体店试驾一番。