今年的合资品牌真的是太难受了，受到国内新能源崛起和价格战的双重冲击，销量下滑得十分严重，甚至降价也无法挽回颓势。而如今，汽车圈的价格战似乎已经来到了转折点，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌纷纷宣布退出价格战，宁愿不卖了，也要涨价，主要还是为了保住自己的豪华品牌定位，毕竟动辄一二十万的降价让他们看起来跟普通合资品牌都一个样子了。

这两天，被称为“二线豪华”的凯迪拉克据说也要退出价格战，有消息称，凯迪拉克经销商收到总部通知，将逐步回收降价幅度，8月份开始，全系车型终端价格都将上调。但现在到7月底，促销政策还将保持，尤其是凯迪拉克XT5清库存仍可享受10万元现金补贴及全额购置税补贴。这看起来多少有点“逼单”的嫌疑，毕竟早在价格战之前凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌在终端就有着大幅度的优惠，可谓是价格战的“鼻祖”，只不过当初没什么热度罢了。