价格战的硝烟似乎从未停歇。

临近年底，各大车企都希望在今年的最后一个季度冲一冲销量，就算赔钱也要把市场份额抢下来，特别是临近“双十一”，这种降价促销的方式已经涌入汽车市场，车企们借助“双11”这个全民购物节，通过优惠让利维持住来之不易的市场热度，给2024年画上一个圆满的句号。就在11月1日这一天。不下十个品牌对外公布降价促销活动。

11月1日，极氪官宣，月底前极氪全系车型可享限时购车政策，包括0首付0利息、政府置换补贴、限时购车权益、最快当天提车等，最高可省11万元，具体详情如下：11月1日-30日极氪汽车可享限时金融优惠方案，购买极氪001和极氪007车型可享3年0利息金融政策，购买极氪7X、极氪009、极氪MIX、极氪X可享2年0利息金融政策。此外，还可享最高价值6.32万元的购车权益、限时最高18000元的政府置换补贴等政策。

另外，在新车的配置上，上汽通用也选择简化，例如别克昂科威Plus从2022款的6款车型、2023款的4款车型收缩至2024款的3款车型，并取消1.5T动力，全系升级2.0T动力。

这种价格策略正逐步得到市场验证。据上汽通用最新公布的销量数据，其10月的终端销量58240辆（含出口），环比连续四个月增长。1-10月上汽通用的累计终端销量533152辆，整体已呈回暖之势。

此外，包括一汽-大众、一汽丰田也公布购车政策。其中，一汽大众即日起至11月17日，针对宝来、迈腾200万辆众享款、探岳三款车型推出限时价格。同时，即日起至11月30日，一汽-大众针对旗下多款车型推出以旧换新补贴政策，最高可享31000元补贴（含国家补贴）。一汽丰田即日起至11月30日，购车享以旧换新国家补贴+厂家补贴综合最高2.3万元，参与此次活动的有格瑞维亚、亚洲龙、普拉多、皇冠陆放、RAV4荣放全系燃油及HEV车型。

相比于往年，今年的“双十一”确实热闹了不少，这也侧面加剧了市场的竞争压力。虽然各大品牌都强调谨慎参与价格战，但面对友商愈发“不讲道德”的市场定价，不参与可能使得品牌份额流失，而在关键的四季度，这种降价促销的方式也是尤为重，毕竟关乎着全年销量目标的完成。

就市场而言，合资品牌所推出的活动更加给力也是有原因是，合资品牌新能源转型与发展面临挑战，出现油车难卖，电车不火的尴尬局面。从各大合资品牌发布的购车权益来看，整体还是以综合优惠为主，叠加0首付/0月供/0利率等以及以旧换新或增购补贴，看起来优惠幅度特别巨大。不过，在自主品牌持续加大价格竞争下，合资品牌还能有多少增长的空间，也是未知数。