比海鸥大,比海豹小,海豚定位10万级纯电,年轻人用刚刚好
现在的年轻人都喜欢买好看的电车,但一些体格较大的车价格昂贵,动辄20万左右;体格过小的车型虽然价格便宜,但日常使用不方便,空间小,驾驶舒适性差。于是海豚成为了年轻人的第一款电车,它比海鸥大,同时也比海豹小,最重要的是售价,10万级别就能拿下,特别适合年轻人。
MINI路线,车子的设计和玩具似的,一起来看下新车。
外观方面,荣耀版前脸也是封闭式格栅,黑色涂装,上面有三个字母“BYD”,视觉张力不错。灯组位于两侧,和格栅过渡自然,内部也是LED光源,晚上很亮,可以开夜路。底部是梯形大嘴,线条凌厉,层次很强。新车虽然是新能源车型,前脸的造型有点类似于燃油车,观感上比较保守,很多人就喜欢这样的设计。
侧面腰线上扬,让新车有一种俯冲的运动感,充电口在后翼子板处,轮毂也是五辐式结构,整体的观感还不错。新车尺寸为4125 x 1770 x 1570 mm,轴距为2700 mm。尾部有比较宽的后尾翼,灯组采用贯穿式设计,底部的轮廓和前脸相呼应,整体的观感还不错。
内饰部分,这款车和新势力品牌不同,设计上比较精细,科技方面的表现还不错,但没有过于朝着未来感设计。新车的仪表盘尺寸很小,只有5英寸,只能显示一些行车信息。中控屏尺寸很大,12.8英寸,显示信息更加丰富,还支持一些娱乐功能。新车还有各种接口的充电口,支持60w快充,苹果和安卓手机都可以充电,无线充电只支持到50w。配色方面有棕色和黑色两种,方向盘设计比较个性化,上面也有部分实体按键,中央通道也加入了一些实体按键,方便操作,设计也比较规整,对称式的造型很耐看。
动力部分,电机功率有两种,分别是70kw和130kw,零百提速成绩不是太好,一个需要10.9S,一个需要7.5S,新车还是以实用为主,并没有过于追求运动。电池容量分别是32.26度和44.9度,续航有302km和420km以及401km三种,城市用车尽量选择400km续航的车型。
总的来说,可以看出为了拉低价格,新车在设计上妥协很多,和新势力品牌的未来感车型不能比,很多地方做了取舍,比如仪表盘尺寸很小,目的是压缩成本,让新车更便宜。预算不多想要体验新能源车的小伙伴可以考虑下这款车。