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试驾昊铂HT:它是国产Macan?但保时捷有无图智驾吗?

(原标题:试驾昊铂HT:它是国产Macan?但保时捷有无图智驾吗?)

说起广汽埃安昊铂,大多数人肯定记得售价168.6万的昊铂SSR。这款车即使放在全球,也是可以跻身顶级跑车的存在,那鸥翼门一展,便吸睛无数。

不过,昊铂SSR定位高端,一般家庭看看过过眼瘾可以,但居家过日子,还得实用实惠实在。所以,广汽埃安昊铂推出了昊铂HT,一款大型纯电SUV,价格21.39万起。这款车推出后,国人惊呼它是国产保时捷Macan。不过,在我试驾体验后来看,它可不是Macan能比的,Macan除了虚无缥缈的奢侈品价值,能纯电续航最少550公里吗?有那么丰富的奢华配置吗?尤其是,有无图的智驾系统吗?

设计:中国版保时捷Macan?

第一眼看到昊铂HT,确实能感到一丝Macan的韵味。我只能说,纯电汽车提速是传统燃油跑车不能比拟的,所以出身就打上豪华标签,车身设计上也都很跑车化。以至于纯电SUV车型看上去,也大多有掀背风。

不过,从侧面往后看,你会发现昊铂HT的个性之处,尤其是尾部的贯穿尾灯,在黑夜点亮时,识别度很高。而打开车门,首先就是被无边框车门吸引,接着会发现它内饰和座舱的高档调性,如果用一个词形容——那就是精致。

比如,车门内车窗按键和车门开关设计,都非常精致。再仔细看一圈,会发现内部物理按键也非常少,是很受年轻人喜欢的极简精致的科技风。甚至方向盘也不大,是扁平的动感造型,前面的8.8英寸液晶屏,虽然小但很协调,而且清晰度非常高。整体来看,也透出一种精致感。

座舱整个看上去也很精致。14.6英寸的中控悬浮大屏往下往后,就是简洁的中央扶手区。前后真皮座椅,无论是包覆感、舒适性、支撑性都很到位,前排都带座椅记忆功能,加热、通风和按摩也都配齐。

昊铂HT的车身超过4.9米,轴距超过2.9米,虽然是掀背设计,但内部空间非常宽裕,尤其是后排的腿部空间相当宽松,它有一个意想不到的亮点:可以143度大角度放倒,让你几乎可以躺着坐车,而且后排也可以选装座椅加热。我甚至想:作为一款大型纯电SUV,它只有5个座位,是不是太奢华了?

而一个小秘密是,掀背车型如果把全景天幕做好,就可以大大提高后排立体空间利用率。恰好昊铂HT就是!另外,电动遮阳帘、多层隔音玻璃、22声音响、车载香氛以及多彩氛围灯,让昊铂HT内在无处不透出一种精致感。

操控:推背感明显,操控精准

我们在三环线和城市道路试驾了昊铂HT。作为纯电SUV,我关心它的动力;而作为大型SUV,我还关心它的操控和舒适。这些,都是一款定义为纯电大型SUV,必须给用户带来的价值。

试驾的昊铂HT后驱特高压NDA版本,给我留下了深刻的印象。它采用的单电机,最大输出功率可达250kW,峰值扭矩为430N.m。官方给出的百公里加速时间为5.8秒,我在三环线上疯狂了一把,试驾下来基本维持在6秒左右,这让它超车非常流畅,提速推背感非常明显。当然,纯电汽车的提速都很迅速,但是在迅猛之余还能做到操控自然,刹车不点头,起步不闯动,考验的就是制造方的调教了。昊铂HT在这方面做的很让人称道,提速加速超车减速都非常线性,丝滑到得心应手。

上下三环线的梅花型弯道,最是考验车的侧倾支撑性。老司机如我,多次尝试70时速进行高速过弯,昊铂HT的前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,能够很好地支撑车身的倾斜,并且地面的反馈足够清晰。

这里给朋友们一个建议,过弯的时候,不要踩刹车,反而要匀速提速,这样车身更稳定。总之,昊铂HT的操控精准性,在我试驾过得诸多中国自主品牌中,做得非常不错。

另外,对于纯电动车,续航也是关键因素。昊铂HT使用的是广汽出名的弹匣电池,不仅能量密度高,而且很安全。官方数据显示,这款车所有版本中,最低续航就在550公里,而最高续航版本可以达到810公里。

智驾:或是广汽自研的招牌

最后,要说说本次试驾的重点,那就是昊铂HT的智能驾驶系统,其中最大的亮点是使用了无图技术,官方称呼是NDA智驾,而这也是目前广汽自动驾驶技术的最高端核心科技之一,是广汽自研的招牌。

目前,智能驾驶是纯电动汽车相比燃油车的两大优势之一。根据发展路线来看,现在的智能驾驶大致分为两种,一种基于高精地图实现,而高精地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右,这意味着全国约94%的公路段无法实现智能驾驶。另一种是无图方式,不依赖高精地图,更多借助车辆配备的雷达、摄像头等传感器,在导航覆盖区域内,无论城区主于道、快速路,还是小街窄巷、乡间小路,都可以实现自动驾驶。

显然,昊铂HT的无图NDA便属于后者,这也是更具实际应用价值的趋势技术。目前我们得知的情况是,昊铂无图NDA已经在逐步开放给新款昊铂HT车型的智驾经验用户,后续逐步开放给所有用户,下半年基本实现全国都覆盖。

此次试驾,昊铂HT的无图NDA还算比较精准,在变道超车、避让大车或者是加塞等等情况下,都显示的非常稳定。在三环线上,我尝试了一段自动驾驶,昊铂HT如果发现前方会有旁边车道的卡车变道,那这辆车会进行预判并在需要的时候进行刹车减速,从而留出足够多的安全距离。

此外,在道路居中的自动跟车或者是自动变道,昊铂HT提速、减速等动作都很平缓,能给人带来安全感。

试驾点评:

实事求是讲,本次试驾,我是第一次接触到昊铂HT这款车,我从来没有想象过它拥有这么多的亮点。比如它的精致设计、比如它的科技感和空间舒适性,尤其是它的续航能力和国内率先实现的无图智能驾驶系统,都体现出广汽集团科技的实力。作为广汽自主技术的集大成者,以及作为中国自主品牌纯电动汽车第一个高端品牌,昊铂至今都是成功的。具体到昊铂HT,它原本应该是一个奢华的车型,居然做到20多万的价格,其降维打击的特性不言而喻。那么,面对这么亲民的精致车型,一款科技感十足的纯电大型SUV,一款没有续航焦虑和能面对复杂路况的智能驾驶之车,你心动了吗?

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