最近有机会在和田想荣威4S店试驾了荣威 D7 DMH，这款车在新能源领域的表现让人眼前一亮，下面就来和大家分享一下我的试驾感受。

外观：时尚大气，线条流畅

荣威 D7 DMH 的外观造型极具现代感，车身线条流畅自然，勾勒出一种优雅而动感的姿态。前脸独特的设计风格，搭配犀利的大灯组，不仅辨识度极高，还透露出一种精致与犀利并存的气质。车身侧面的溜背式造型，为整车增添了不少运动气息，而微微上扬的腰线则进一步强化了这种动感，使其在视觉上更具冲击力。

内饰：舒适科技，质感满满

进入车内，首先感受到的是宽敞舒适的驾乘空间。内饰的材质选择和工艺处理都相当不错，大面积的软性材质包裹，触感舒适，细节之处的缝线处理也彰显了品质。座椅的人体工程学设计很出色，长时间乘坐也不会感到明显的疲劳。仪表盘和中控大屏的显示清晰，车机系统反应灵敏，操作逻辑简洁易懂，各种功能应有尽有，像智能语音控制、导航、多媒体娱乐等，都能轻松满足日常驾驶中的各种需求，为驾驶者提供了便捷且智能的驾驶体验。

动力：混动加持，高效节能

荣威 D7 DMH 的混动系统是其一大亮点。在试驾过程中，起步阶段十分轻快，电机的即时扭矩输出让车辆能够迅速响应，没有丝毫的拖沓感。随着速度的提升，发动机与电机之间的切换过程非常平顺，几乎察觉不到顿挫，整个加速过程一气呵成，动力输出线性且充沛，无论是城市道路中的频繁启停，还是高速公路上的超车加速，都能轻松应对。而且，这套混动系统在燃油经济性方面的表现也相当出色，在试驾结束后查看油耗数据，相比同级别燃油车有明显的优势，对于日常通勤来说，能节省不少油费开支，真正做到了动力与节能的平衡。

操控：稳定精准，驾驶轻松

底盘悬挂的调校在舒适性和操控性之间找到了一个很好的平衡点。在过减速带和颠簸路面时，悬挂能够有效地过滤掉大部分震动，保证车内的乘坐舒适性；而在弯道行驶时，车身的侧倾控制得相当不错，悬挂提供了足够的支撑力，让驾驶者能够充满信心地驾驶。方向盘的指向精准，转向力度适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能轻松驾驭，驾驶感受轻松愉悦，即使是长时间驾驶也不容易感到疲惫。

续航：告别里程焦虑

荣威 D7 DMH 的综合续航里程令人满意，满油满电的状态下，能够轻松应对一周的日常出行需求，即使偶尔需要长途驾驶，也无需频繁寻找充电桩，大大提高了出行的便利性，真正让驾驶者告别了里程焦虑，这对于一款新能源汽车来说，无疑是非常重要的优势。

总的来说，荣威 D7 DMH 在外观、内饰、动力、操控和续航等方面都有着出色的表现，是一款值得考虑的新能源车型，它不仅展现了荣威在混动技术领域的深厚造诣，也为消费者提供了一个高品质、高性价比的出行选择。如果你正在关注新能源汽车，不妨去试驾一下荣威 D7 DMH，相信它会给你带来意想不到的惊喜。