全球最长续航MPV,试驾荣威iMAX8,DMH新陆尊
自上市以来,荣威iMAX8 DMH新陆尊就因出色的续航能力,受到广大家庭用户的喜爱。作为上汽集团旗下MPV产品,荣威iMAX8 DMH新陆尊传承了别克GL8的大厂品质与产品价值,同时更聚焦家用,致力于为家庭消费者带来更长续航更低油耗、更具品价比、更优的用车体验。
依托业内领先的DMH超级混动技术,荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC综合续航里程达到1536KM,并配备混动专用高效长续航电池,电池容量达到24.7kWh,CLTC纯电续航135KM,市内通勤畅行无阻。同时,车辆搭载的1.5T混动专用发动机,采用VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术等,最高热效率达43%,发动机85%运行时间工作在最省油的高效域区间。最大功率110kW、最大扭矩235N·m,既可以保障直驱动力输出,同时又可以轻松补能充电,真正做到同级最长续航跨省无忧。
在实际驾驶中,荣威iMAX8 DMH新陆尊的驾乘感受也让人印象深刻。车辆转向精准,并没有传统MPV车型的笨重感。得益于上汽集团雄厚资源,荣威iMAX8 DMH新陆尊传承了大厂品质与产品价值,采用BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高级转向系统。开起来手感柔和、指向精准、高速不飘,人人都是老司机。还可根据转向设定的区别提供多种不同的转向手感。与此同时,智能算法补偿覆盖典型驾驶场景,让日常驾驶车辆更容易,操控更轻松。
值得一提是,荣威 iMAX8 DMH新陆尊创新采用了发动机和P1电机同轴结构,相比平行轴布置少一组齿轮,传动效率更高,运行更平顺;电池充电效率也大幅提升,可支持快充,电量从30%至80%仅需28分钟;NVH 表现相比于平行轴同品类产品提升10%以上,电机噪音可降低20分贝;P1发电机的持续功率可达峰值功率的80%,冷却效率提升30%。
车身尺寸上,荣威iMAX8 DMH车长达到5016mm,提供了宽敞的乘坐空间,并配有头枕和航空座椅,确保了长途旅行的舒适性。内饰方面,采用木纹修饰和软皮材料,为用户带来了豪华的视觉感受。车内升级双拼方向盘、联通中控台、50W无线充电、全新12.8英寸宽体屏、69°电调靠背、电调腿托、对开扶手等。为家庭消费者带来更可靠、更具性价比、更优的用车体验。
自11月8日上市以来,荣威iMAX8 DMH新陆尊就带来了限时购车权益,对所有置换消费者推出了最高30,000元补贴的焕新礼。面向老车主,荣威还提供“以旧换新”置换补贴,按用车时间计算,每一年可额外增加5,000元品牌置换金,上不封顶。车龄越长,置换补贴越丰厚。面向新朋友,荣威也带来了3年8折回购的“保值礼”。3年的拥车成本低至3.4万元,日均成本仅31元!