不惧严寒低温，性能续航始终强悍！11月8日-10日，广汽本田锐·混动联盟第六届极限挑战赛“锐·混动联盟 挑战高寒极限0衰减”于黑龙江省北部的黑河市举办，搭载i-MMD插混/混动技术的雅阁e:PHEV、型格e:HEV、皓影e:HEV、奥德赛e:HEV等锐·混动联盟车型，在低温严寒条件下，全面展开0-100km/h加速、0-400m加速场地测试与5L油极限续航真实道路测试，以常规环境下中汽研专业车手测得的加速成绩、及官方NEDC/WLTC综合工况油耗为标准进行对比，成功挑战极限动力0衰减、工况油耗0衰减。比赛全程在广州南沙公证处的见证下进行，以实战强悍展现i-MMD技术“电混真性能”无惧低温、无惧场景的全能实力。

低温条件下，第四代i-MMD系统依然能稳定爆发强大扭矩

此外，第四代i-MMD系统的智能控制算法更加具有“前瞻性”，不仅能够自由切换电机驱动、电机驱动/发动机发电的混合驱动、发动机直接驱动三种模式，高速超车时，还能进一步启动驱动电机辅助加速，带来更加畅快淋漓的体验；此外，基于机器学习和大数据分析，系统能够预判驾驶者的意图和前方路况，提前调整动力分配，更加及时地响应加速需求。

冬季续航不打折！顶尖智能温控管理系统，天冷能耗也超低

高寒环境中，车辆的续航能力不仅取决于动力系统的能耗水平，更与温控、能量管理策略密切相关。第四代i-MMD系统不仅发动机拥有高达41%的行业领先热效率水平，还采用了更加先进的温控管理策略，低温条件下，温控系统与空调联动，主动对电池进行加热、保温处理，保障电池组的活性，确保能耗水平稳定；同时，通过回收发动机和电驱系统产生的废热，为电池包、动力系统及座舱加热、保暖，真正做到不浪费任何一点能量。

热效率水平行业领先 温控管理策略更加先进，低温续航不打折

此外，搭载了第四代i-MMD系统的锐·混动联盟产品，进一步优化了能量管理策略，基于PEA预测式节能辅助系统，即使在冬季低温环境下，系统依然可以通过GPS和高精度地图数据预判前方的地形变化，提前调整动力输出和能量管理策略，最大限度地节约能耗，保证车辆的续航能力。比如，当车辆即将经过长上坡路段，系统会提前储备电池电量，利用电机辅助平稳爬坡；如果前方下坡，则会提前使用电量，下坡时再通过回收动能蓄电，通过对能量使用的合理规划，改善低温环境下的车辆能耗。

无惧低温高寒，动力续航始终强悍。搭载了第四代i-MMD技术的广汽本田锐·混动联盟产品拥有更全面、更先进的智能温控技术与动力分配策略，解决了冬季多数车型性能下降、续航打折的痛点，在权威媒体、公证机构的见证下，成功完成高寒环境极限0衰减挑战，全方位展现广汽本田锐·混动联盟产品无惧低温、无惧路况、无惧场景，兼顾性能与效能的强悍实力，为用户提供无需焦虑的出行选择！