也许是因为燃油车时代，紧凑型车的价格更实惠，所以哪怕如今汽车市场已经进入新能源时代，但消费者依旧会优先选择紧凑型车。其实这是一种惯性思维带来的影响，因为在如今的汽车市场上，很多中型车的价格，已经下降到10万元-15万元左右，能够给人更加实惠的购车体验。今天我们要说的车，就是广汽丰田旗下的凯美瑞，它作为日系合资品牌打造的中型车，官方起售价17.18万元，但它在全国很多经销商处，都能享受3万元以上的优惠，甚至在秦皇岛，目前这款车型的终端报价12.98万元起，已经跌到13万元以内。（车辆优惠随时可能变动，详情请咨询当地经销商）

目前凯美瑞的在售车型已经更新到第九代，它能够给人个性时尚的感受。从前脸看，这款车型采用扁平化的设计，有些类似于笑脸的感觉。它的头灯组还通过饰条连接，拉宽视觉宽度，也展现出个性气息。此外，这款车型还使用了众多菱形元素构成格栅，让人感受到类似于新能源车型的视觉感受。毫无疑问，这款车型的前脸辨识度挺高，只是这样的设计能否让你满意呢？

从侧面看，凯美瑞的车身线条是比较硬朗的，它的腰线贯穿车身，展现出一些力量感。不过更显眼的是这款车型的溜背式设计，搭配它修长的车身，让人感受到一些优雅运动的感觉。在车尾部分，凯美瑞使用“小鸭尾”设计展现运动气息，尾灯的轮廓与头灯组相似，辨识度挺高。需要一提的是，目前凯美瑞的在售车型也有一些运动版，在普通版本的基础上增添了黑色的运动套件，能够给人更强的年轻化气息。

内饰部分，12.3英寸（部分低配版本为10.25英寸）的中控屏可以为用户提供一些智能互联功能。中控屏下方的仿木纹饰板上，这款车型提供了一些触摸式按键，为用户提供方便，并且让人感受到更强的科技气息。但是从我个人的体验来说，这款车型虽然搭载了高通骁龙8155芯片，但是其中控系统的UI界面并不优秀，还可以继续优化。另外，目前凯美瑞的在售车型中，有一部分提供了皮质座椅，可以给人不错的质感。

身为中型车，凯美瑞的轴距达到了2825毫米，尺寸中规中矩。不过在进入这款车型第二排的时候，身高184厘米的体验者还是感觉比较宽裕的，能够得到四指的头部空间和一拳两指的腿部活动范围。再加上这款车型的座椅填充物比较柔软，用户能够得到良好的乘坐舒适性。当然，说到乘坐舒适性，车辆的悬挂表现也非常重要。

凯美瑞目前的在售车型，标配了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，兼顾了舒适性与驾驶感受，为用户提供了良好的体验。在驾驶这款车型的时候，它的底盘能够过滤很多震动，甚至通过减速带的时候，也不会让人感受到太严重的颠簸感。而在通过弯道的时候，这款车型的底盘也表现出较强的支撑性，不会让人感受到太过严重的侧倾。

需要重点关注的是，目前凯美瑞的在售车型较多，单是动力系统，就有三种不同的选择。相比竞争对手，这款车型既有搭载2.0L发动机的纯燃油版本，也有搭载2.0L油电混合动力系统和2.5L油电混合动力系统的版本。我自己体验这款车型的时候，是以2.0L燃油版本为主的，其最大功率为127千瓦，动力输出并不是特别强劲，但足够用户日常使用。

整体来说，汽车市场的变化速度非常快，如今新能源车型普及，很多传统的燃油车型都受到影响。好在为了提高竞争力，大部分传统燃油车型也在不断进化，如今凯美瑞既有时尚的外观和内饰，也有不错的智能化配置以及舒适性，虽然它的动力表现不是很出色，但大幅的终端优惠，让这款车型的“性价比”拉满，是一款比较适合年轻消费者和家庭的车型。