今天我可算是过了把瘾！2025款锐界L刚一亮相，我就像是被磁铁吸住了一样，心里痒痒的，总想着第一时间去店里亲眼看看、亲手摸摸这款车。这不，早上和之前的销售联系了哈，得知新款已经到店，我就迫不及待地去离家最近的4S店去瞧一瞧。

一到4S店门口，说实话，第一眼看上去，新款和老款在外形上差别似乎不大，哈哈哈，新款老款傻傻分不清楚。不过锐界L这造型还是那么的大气稳重，透着一股子美系车的粗犷与时尚并存的气息。不过，听销售开始详细的给我介绍新款升级的细节，我才意识到，新款虽然整体变化不大，但细节部分还是有亮点的。

首先说说外观吧，新款锐界L的行李架和轮圈的颜色进行了优化，视觉更加的统一了，看起来更加和谐。虽然整体线条还是那个熟悉的锐界风格，但是这些小改动让整车显得更加年轻、动感。

进入车内，内饰的变化也不大，座舱还是原来的调调，时尚偏豪华的气质，前面的大屏看起来科技性十足。听销售讲，至尊新增了一款白色内饰，看起会更素雅高级一点，只是现在没有白内饰的展车，看不了实景有点小遗憾。展车这款听销售说是豪华型，座椅是经过了重新设计，不仅造型更加符合人体工程学，材质也更加柔软，坐上去的感觉就像是坐在家里的沙发上一样舒适，有一种“软而不塌”的感觉。而且，座椅的支撑性也得到了加强，感受了哈坐感还不错，想必在长途驾驶也不会感到疲惫。

空间方面，锐界L依旧保持着宽敞的优势，我看的这个展车是232座椅的，无论是二排还是三排，都能轻松容纳成人乘坐，我差不多177 的身高，坐二排完全没有压力，跷二郎腿和葛优躺都是很舒服。来到第三排的话，头部差不多有一拳左右的距离，腿部有一拳半，这第三排感觉比之前试驾过的汉兰达要大点。

另外，感觉锐界L的后备箱空间也非常可观，大的行李箱和露营装备随便装，家庭出游的需求是毫无压力的。

不过，最让我期待的还是动态试驾的环节。这次新款锐界L最让我期待的就是那个540°全景影像系统了，简直是科技控的福音！起步挂D档的时候，系统会自动弹出绕车一周的全景画面，就像是有个无人机在帮我做“环车检查”，四周的障碍物一目了然，对于新手司机来说，简直是停车入库的神器。行驶过程中，只要按下360影像键或者通过语音指令，就能轻松激活全景视图，甚至在转向时也能自动激活，好用程度直接拉满，让我这个老司机都忍不住直呼“内行”！试驾途中，遇到一个窄路转弯，把540全景开启，轻轻松松就过去了，完全不担心擦挂，666啊！

动力方面，锐界L搭载了2.0T涡轮增压发动机，一脚油门下去，动力输出猛而不燥，加速过程平顺流畅，丝毫没有涡轮迟滞的感觉。在城市拥堵路段，它的低扭表现非常出色，起步轻快，穿梭在车流中游刃有余。速度上到80之后，动力还是随叫随到，超车什么的，简直就是小菜一碟。而且，发动机与变速箱的匹配也相当默契，换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫感。锐界L的转向系统非常灵敏，指向精准，没有那种大车常见的笨重感。底盘调校也很到位，过弯时车身姿态稳定，悬挂系统既能过滤掉大部分震动，又能保留一定的路感，开起来很稳很高级。

这一番试驾下来，给我的感觉就是2025款锐界L在保留了经典设计的同时，通过一系列的细节改进和科技配置的升级，使得无论是外观、内饰还是驾驶体验，都挺不错的。特别是那套540°全景影像系统，绝对是这次改款的一大亮点。试驾完了，整体感受还不错，目前新款的价格还没出来，听有些车友说8号发布会出价格，也不知道真假，等后面出了价格再带媳妇过来感受哈，也听听她的意见。