新能源汽车市场发展日益成熟，大家可以选择的车型越来越多，15万内就能选购一台以前20万以上产品价值的新能源车。今天咱们就来聊一聊宝骏回归主流市场的主力车型——宝骏云海，该车提供插混与纯电双动力，各有两款配置，指导价分别为10.98-12.38万、12.38-13.38万，单看价格中规中矩，但它有一项超规格的配置可是十分抢眼，咱们后文再来详聊。

动力与续航方面，宝骏云海不管是纯电还是插混车型都达到了7秒级加速，动力随踩随有，轻轻松松就能踩出推背感，当然这其实也是大部分电车的优势。其中，纯电版续航高达600km，配备2C快充，15万内很少见。这样的续航与充电效率，不说城郊使用足够，哪怕大部分用户长途也能满足，只要不是节假日非要去添堵，充20分钟恢复300km，大部分长途需求都能满足。

至于插混车型，宝骏云海采用1.5L自吸发动机组成的混动系统，提供60/140km两个纯电续航版本，60km版本NEDC亏电油耗仅为3.8L/100km，完全可以将其当作一台省油的油车使用，约合每公里成本0.28元，偶尔也能使用纯电通勤，使用成本可以进一步降低，而140km版本大可当纯电车通勤。

元PLUS、吉利银河E5大一些，实测宝骏云海的空间感也确实要更宽敞，特别是后排座椅，云海车内没有其他车的局促感，对于大部分家庭而言，满载一家五口人是完全够用。

再来说前文提及宝骏云海超规格的配置，也就是其首发搭载了宝骏汽车和大疆车载联合打造的灵眸智驾2.0 Max，带来的高阶智驾表现堪比二、三十万级车型。

其实考虑到价格，刚开始对云海的智驾并没抱多大期望，但实际体验之后，只想说真的香！在高速上行驶，它就可以自主控速、主动变道、自动上下匝道，在城区记忆领航过程中，还能行云流水的完成自动加速、超车、启停、红绿灯路口的转弯等等动作，而且操作过程流畅又老练，让人用起来很安心。要知道，同级还有很多车连L2级驾驶辅助都不支持，而云海却将高阶智驾做到了全系标配，不得不说，这点确实很加分。

总的来说，宝骏云海给人的感受就是价格亲民、好用、好开，养起来也没什么压力，硬实力方面基本上挑不出什么毛病，作为家用车来说是真的实用，而且它的起售门槛是10.98万元，也处于广大消费者的接受范围，想买新能源家用SUV的朋友，可以多关注下这台车。