“真金不怕火炼”这句话的含金量还在上升！

知道C-NCAP测试吗？全称是中国新车评价规程（China New Car Assessment Program），是由中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）负责运行的一项针对新车安全性能的第三方评价项目。是咱们国内最权威，最科学的评测。最近值得关注的是，翼真L380，在C-NCAP测试中拿了个MPV细分市场的最高分。说起这个品牌，很多人可能不熟悉，人家可是百年英伦品牌，后来被咱们国货吉利汽车全资收购后，正式成为正经国货。如今翼真L380取得如此成绩，必须拉出来唠一唠了。

必须得说，翼真L380的车身设计在碰撞测试中表现得相当抢眼。尤其是在正面碰撞测试中，它的A柱几乎没有变形，所有车门都能正常开启，安全气囊也按时弹出。这些细节看似简单，但在关键时刻却能救命。能做到这种程度其实也不奇怪，毕竟翼真L380在车身结构上下足了功夫，采用了高强度的防撞梁和超长吸能盒，能够在碰撞时有效吸收冲击力，保护乘员安全。这种评价也不是我随意杜撰的，人家在C-NCAP上，乘员保护这一项的成绩能到66.573，得分率高达91.97%就说明一切了。也许你对这个数据没概念，但现在不需要有太多概念，只需要记得，翼真L380的这一数据，是MPV中第一就可以了。这样一想，是不是就很明确了？

MPV车型因为其大空间特性，在尾部防护方面需要更多的关注。翼真L380在这方面也做得非常到位。其尾部防护设计包括宽达1450mm的高强钢后防撞梁，覆盖了整体车宽的72.5%，并在设计上增加了变形引导结构，有效避免了对座舱的侵入，保证了后排乘客的安全空间。翼真L380在尾部安全上的努力，不仅体现在硬核的物理防护上，还表现在其座椅导轨的设计上。后部座椅导轨采用高强度材料和常啮合设计，确保在碰撞过程中座椅稳固，减少了二次伤害的风险。

而在侧面碰撞测试中，翼真L380更是展现了其强大的防护能力。它拥有行业最厚的铝制门槛梁，以及十宫格断面铝合金材质保护动力电池两侧，再加上覆盖范围广泛的侧气帘和三排侧气囊，使得翼真L380在侧碰事故中的表现尤为突出。对于家庭用户来说，这样的设计无疑让人感到更加安心。

此外，翼真L380在行人保护方面的表现也值得称赞，尤其是腿型测试中得到了满分。其设计考虑到了行人安全，比如前保险杠与前防撞梁之间有足够的间距，有助于减少对行人的伤害。这一点在日益拥挤的城市交通环境中显得尤为重要。以及主动安全性能也是翼真L380的一大亮点。在C-NCAP的主动安全测试中，翼真L380获得了94.91%的得分率，特别是在自动紧急制动系统（AEB）测试中，对行人和两轮车的识别及制动表现优异。这意味着即便在复杂的城市道路上，翼真L380也能很好地保护驾驶员和其他道路使用者的安全。

翼真L380凭借其卓越的安全性能，刷新了MPV在C-NCAP中的得分记录，成为了一款令人瞩目的豪华纯电MPV。无论是家庭使用还是商务接待，翼真L380都能提供一个既宽敞又安全的乘车环境。个人觉得，随着消费者对汽车安全性能要求的不断提高，像翼真L380这样集先进技术和人性化设计于一体的车型，无疑将成为市场的新宠。