进入2024年，汽车市场加速洗牌，油电价格战愈演愈烈。作为拥有深厚造车底蕴的合资品牌，当然不愿意放弃油车这块“大蛋糕”，持续推陈出新，提升自身竞争力。现代索纳塔在中国市场一直拥有非常不错的口碑，今年3月全新第十一代车型的推出，更是给“油电混战”市场打了一剂强心针，其仅仅13.98万元的起售价，击穿了B级车指导价不下15万元的红线。

那么这款新车的综合表现到底如何呢？我们借到了一台第十一代索纳塔试驾车，下面请跟随我们的镜头，来一睹它的魅力吧！

内外设计全面升级

人类都是视觉动物，第一眼的美感总是能令人过目不忘。在B级车当中，第十一代索纳塔绝对能成为设计美学新标杆。外观部分，它以星际战舰为灵感，带来了更具未来冲击感的造型风格。参数化宝石前格栅大气硬朗，轮圈造型增加运动属性，而且还设计了后扰流饰板以及尾翼，并通过扩大车尾下包围黑色饰板面积，进一步提升了运动感与高级感。

同时，第十一代索纳塔的细节设计也非常精妙。比如灯光方面，新车为贯穿式地平线灯组，具有流水转向灯与迎宾光效，点亮效果直逼豪华品牌B级车。车尾同样采用了LED灯组，进一步提升了辨识度。此外，第十一代索纳塔正面LOGO位置移至前机舱盖前部，尺寸也进行了加大。后备厢开启按键由车尾LOGO处改为单独按键，避免按压时不经意划伤LOGO，设计更加合理。

内饰部分，第十一代索纳塔采用了时下流行的双联屏中控台，采用曲面布置，更加便于操作。空调面板、多媒体控制区域，均为全触控面板+旋钮设计，多媒体控制区还增加了核心功能的控制按键，操作更加便利。充电接口为USB Type-C，前后排各设有两个，其中前排接口还有指示灯，可显示接口处于充电或数据模式。

合资品牌中，现代汽车的智能网联水平一直就是第一梯队，第十一代索纳塔首搭ccNC智能网联架构，并针对中国市场进行了适应性改进。支持有线与无线CarPaly功能，配合CarLife功能支持，可实现对当前主流智能手机的全面支持。值得一提的是，第十一代索纳塔还全新升级F-OTA，可实现全车OTA升级，可保持更强的“智能生命力”。

此外，第十一代索纳塔还改进了驾控操作设计。方向盘为运动三辐式设计，下半部分为微六边形，在巡航与激烈转向时更便于抓握。换挡机构为精巧的旋转式电子怀挡，更便于驾驶者操作，也为前排留出了更大的中央储物空间。

1.5T动力令人惊喜

第十一代索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力可选，我们这次试驾拿到的是1.5T版本，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，匹配的是8AT变速箱。1.5T动力放到这么大一辆B级车上，会不会“小马拉大车”？相信这也是你心中的疑问。

实际上，绝大部分情况下的城市快速路巡航、超车，你都很难感知到它的基础排量仅有1.5L。它的油门调校非常灵敏，轻踩踏板就能获得不错的加速响应，在车流中游走颇有大排量自然吸气车型的从容感。

而且它还提供了sport模式，变速箱会尽量保持在偏高的转速，油门响应也会变得更快，油门踩到底甚至能感觉到不小的推背感，这是令我比较意外的。不过，它毕竟只有170马力，给予变速箱的调校空间不够大，如果需要快速变道超车，它的反应还是要慢上半拍。

如果你想试试手动模式，它还准备了换挡拨片，通过双手自主控制挡位，会让整个动力响应变得更加顺畅。总的来说，相信1.5T车型的动力已经能够满足绝大部分消费者的需求了，毕竟它的价格那是“真香”。

惊喜不止动力，第十一代索纳塔还拥有同级优秀的NVH水准。工程师通过发动机悬置铸铝材质运用、优化内部结构、优化振动传递路径、增厚隔音层、优化减震系统等手段，有效降低了车辆怠速以及加速状态下的噪音水平。整天试乘试驾体验下来，除了油门到底的轰鸣声之外，其余工况真的挑不出什么毛病。关键是，即便是加速“噪音”，感觉也是美妙的“动感旋律”。这次现代的工程师，真的用心了。

作为最早在中国市场配备L2级智能辅助驾驶系统的车型之一，此番第十一代索纳塔还全面配备了最新的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助功能，让旅途变得更加轻松、安心。

此外，第十一代索纳塔还将数字钥匙升级到了2.0，新增对UWB技术的支持，相较传统的蓝牙技术功耗更低，抗干扰能力更强。并新增了指纹识别功能，可用指纹识别启动车辆，通过不同指纹认证可实现个性化设置调整。智能科技不仅仅是新势力们的专利，现代汽车同样可以实现这些功能。

车志说：

实际上，有不少消费者看到13.98万元的起售价，就已经对第十一代索纳塔心动了。而且目前还有3000元抵10000元购车款以及10000元置换现金补贴优惠，叠加政策后终端售价来到12万元级别。有如此“炸裂”的价格，谁还考虑合资A级车？再加上有颜有料的综合表现，相信第十一代索纳塔就是家庭用车换代升级的好选择。