雅阁插混：高原挑战“0衰减”，25，款焕新实力惊人！

雅阁雅阁 e:PHEV 2024-10-09 13:29:46 天天汽车汇易车

（原标题：雅阁插混：高原挑战“0衰减”，25，款焕新实力惊人！）

9 月又一个让人热血沸腾的时刻来了！雅阁 e:PHEV 在云贵高原上演了一场惊心动魄的极限挑战大戏。你知道那云贵高原的海拔有多高吗？足足 2590 米啊！就在这么高的地方，雅阁 e:PHEV 毫无畏惧地极限开跑，目标就是挑战高原地区令人惊叹的 0 衰减。这一下可让众多车主们心里像吃了定心丸一样，想着国庆自驾出游的时候，根本不用管啥海拔高低，直接任性出发就完事儿啦！

咱都知道，很多车一到高海拔地区就“掉链子”。为啥呢？因为那儿气压低、氧气含量不足，发动机燃烧不充分，动力不足甚至直接原地“罢工”的情况可不少见。但雅阁 e:PHEV 可不一样，它搭载的本田第四代 i - MMD 混动系统那可是有真本事的。

在这次挑战中，雅阁 e:PHEV 进行了三项超刺激的极限挑战，分别是 0 - 100km/h 加速、0 - 400m 加速以及 5L 油续航挑战。在平原地区，这三项挑战的标准成绩一般是 8.02s、16.07s、187.7km。你猜怎么着？雅阁 e:PHEV 在云贵高原上竟然跑出了 7.59s、15.65s、213.6km 的惊人成绩。这意味着啥？它在高原上的性能和续航表现和平原地区几乎没差别啊！简直太厉害了有没有！

为啥雅阁 e:PHEV 能这么牛呢？这就得好好说说它的混动系统了。它采用的是以电为主的技术路线，而且在升压技术方面又进行了创新升级。它取消了发动机与驱动电机共用的终传齿轮，改成了“油/电”双终传齿轮结构。就这么一个小小的改变，可带来了大作用。系统能够自由灵活地选择发动机驱动和电动机驱动时的最佳传动比，这样一来，不仅提升了高速行驶的最高时速和再加速性能，还成功地把低压低氧环境对动力的影响降到了最低限度。可以说，这套混动技术让雅阁 e:PHEV 不管面对啥样的恶劣环境，都能始终保持快、省、稳的出色状态，简直就是汽车界的“全能冠军”。

时间过得很快，一转眼到了 9 月下旬，雅阁又给我们带来了一个重磅好消息！2025 款雅阁闪亮登场，而且是智能升级哦。它全球首次搭载了 Honda SENSING 360 +安全超感系统，这可不得了，能实现全速域的安全辅助，智驾体验直接在同级车型中遥遥领先。基于这个超厉害的智驾系统，2025 款雅阁还新增了好多实用又高科技的功能，像高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等等。这些功能的加入，进一步提升了我们用车的安全系数，让我们开车出行更加安心、放心。

更让人惊喜的是，金秋 10 月，2025 款雅阁的福利简直多得让人眼花缭乱。国补厂补以旧换新补贴最高能达到 2.1 万，要是你在限牌城市，厂家补贴还能额外再叠加 0.2 万呢！购车补贴有 3.8 万，金融补贴最高也有 0.5 万。这么一算，如果你置换购入雅阁，最高可以享受 6.6 万的综合权益啊！这优惠力度，简直太给力了吧！