曾几何时，奥迪A4L曾是中国豪华车市场的“销量王”。然而，如今在前所未有的市场寒冬中，这款中型豪华轿车的月销量从最高峰的2万辆急剧减少至6000多辆。为了扭转这一颓势，奥迪对A4L进行了价格调整，将起售价大幅下调至22万元，相比之前32万元的“底价”降低了近40%！这些“降价让利的举措”产生了立竿见影的效果。7月，A4L销量增至19099辆，成功跻身中型轿车销量前7名。

外观设计，帅气逼人

A4L真的很有奥迪家族的特色，动感十足。车身长4858mm，轴距2908mm，整体看起来既优雅又很运动。正面最亮眼的就是那个六边形进气格栅，配上两侧的LED大灯，简直帅炸了。我特别喜欢它的车尾设计，流畅的线条加上独特的尾灯，还有双边的镀铬排气管，回头率肯定超高。 个人感受：A4L的外观设计真的很出彩，既保留了奥迪一贯的优雅气质，又增添了许多运动元素。我觉得它比同级别的宝马3系和奔驰C级都好看，尤其是那个六边形格栅，简直就是A4L的标志性特征了。

内饰布局：简约而不简单

进到车里，第一感觉就是简约大气。虽然看起来简单，但用料绝对不含糊。真皮座椅、钢琴漆装饰，摸起来手感超棒。中控台上有个10.1英寸的悬浮式触摸屏，用起来很顺手。储物空间也很实用，后备箱很大，日常出行完全没问题。 最让我惊喜的是那个12.3英寸的全液晶仪表盘，太酷了！还有30色氛围灯，晚上开车简直美极了。说实话，坐在驾驶座上，感觉自己就像个科技达人，特有面子。

空间表现：舒适又宽敞

说到空间，A4L绝对是同级别中的佼佼者。我身高1.7米，坐在里面一点都不觉得压抑。前排头部空间很充足，后排膝部空间也很宽裕。虽然后排中间位置有点凸起，但坐5个人也不会太挤。 开车的时候，视野很好，调整座椅也很容易找到舒服的位置。唯一有点不足的可能就是后排中间的座位，坐久了会不太舒服。不过总的来说，A4L的乘坐空间在中型车里绝对是很好的之一。

动力系统：动力强劲

A4L的动力系统真的很给力。基础款用的是2.0T涡轮增压发动机，能输出140kW马力和320Nm扭矩，已经够用了。但如果你喜欢更刺激的驾驶体验，高配版本能爆发出245匹马力和370Nm扭矩，还带四驱系统，百公里加速只需6秒，简直像飞一样！ 我试驾的是高配版，那种推背感真的超爽。不管是市区还是高速，动力随叫随到。超车的时候特别有信心，一脚油门下去，瞬间就能甩开其他车。 个人体验：虽然A4L不是专门的性能车，但它的动力表现真的很出色。我特别喜欢它的四驱系统，在各种路况下都能让人很有信心。不过要注意的是，动力强劲也意味着油耗会高一些。

配置丰富：科技感十足

A4L的配置真的很丰富，基本款就已经很不错了。19英寸轮毂、双区自动空调、环绕氛围灯、智能语音交互等等，应有尽有。不过要说有点遗憾的话，360度全景影像和一些高级驾驶辅助系统需要加钱才能装。 我最喜欢的是它的智能语音系统，可以用语音控制导航、音乐、空调等，特别方便。还有那个30色氛围灯，真的很炫酷，每次朋友上车都会被惊艳到。 个人看法：A4L的配置确实很丰富，但我觉得有些高级配置应该作为标配。不过即使是基础款，也已经能满足大多数人的需求了。对于喜欢玩车的人来说，A4L绝对是个不错的选择。

驾驶体验：操控一流

说到驾驶体验，A4L绝对是同级别里的佼佼者。方向盘很轻盈，转向精准。换挡和制动都很顺畅，给人很强的信心。底盘调教得很好，过弯时车身稳定性很强，即使高速过弯也不会有飘的感觉。 不过要说缺点的话，油耗确实有点高。我平均百公里油耗在8L左右，市区堵车的时候更高。但考虑到它的动力和性能，这个油耗其实也能接受。 个人感受：A4L的驾驶体验真的很棒，特别适合喜欢操控的人。虽然油耗稍高，但换来的是出色的动力和操控，我觉得很值。如果你喜欢运动型的驾驶感觉，A4L绝对不会让你失望。